Как покупать автомобиль в автосалоне?

Хотя дилерские центры работают по прайс-листам, утвержденным производителями, в реальности первичный рынок автомобилей — это такой же базар, и торговаться здесь никто не запрещал. На первый взгляд, все очень просто: приходит покупатель, выбирает машину, просит дилера сделать скидку, а дилер в ответ уточняет: «Почему мы вам должны снизить цену?». Если грамотно и по полочкам разложить дилеру то самое «почему», то можно выбить существенную (иногда даже максимальную) скидку на покупку.

Откуда берутся скидки? Из дилерской маржи, то есть прибыли, заложенной в цене машины. В случае с массовыми моделями маржа составляет 5–7 процентов от цены. Например, если автомобиль стоит миллион рублей, то маржа на нем — 50–70 тысяч рублей. Однако из этой суммы дилер оплачивает транспортировку, хранение, предпродажную подготовку автомобиля, зарплату своим сотрудникам. Поэтому целиком эту сумму покупателю на скидку, конечно, не отдадут. В премиум-сегменте все гораздо интереснее: маржа на автомобиле может достигать 20–30 процентов от стоимости в прайс-листе. Соответственно, и потенциальные скидки больше.

Варианты для самых расчетливых

Способ номер 1. Собираем коммерческие предложения от дилеров. Это, пожалуй, самый правильный способ выбить скидку у дилера, поэтому о нем мы расскажем максимально подробно. Надо сразу учесть, что это трудный путь: необходимо будет потратить уйму времени, сил и нервов. Но результат того стоит: во-первых, сэкономишь, а во-вторых, потешишь свое самолюбие, наблюдая за тем, как дилеры борются за клиента.

Первым делом необходимо определиться с выбором автомобиля: не совсем корректно будет сначала получить конкретное предложение от дилера BMW, а потом прийти с этим вариантом в дилерский центр марки Audi в надежде на скидку. В данном случае есть огромная опасность, что вам попадется очень толковый менеджер, который правильно поймет ваши потребности и сможет убедить вас купить автомобиль своей марки с чисто символической скидкой или вообще без нее. Поэтому перед тем как действовать, определитесь со всеми параметрами автомобиля: марка, модель, двигатель, тип трансмиссии, комплектация и даже цвет. Автомобиль розового цвета (меганеликвидный) и белый автомобиль (один из самых популярных) — это два разных автомобиля, и скидки на них будут разные.

Допустим, автомобиль вы выбрали. Но надо понимать, что по телефону скидки не дают. А если дают, то очень скромные или в особых частных случаях (застоявшийся автомобиль или лукавство менеджера). Для того, чтобы получить максимальную скидку, необходимо посетить как можно больше дилерских центров выбранной марки. Один из оптимальных алгоритмов — начинайте с наиболее удаленных от вашего дома и постепенно двигайтесь к ближайшим. Таким образом вы посетите салон рядом с домом уже с набором альтернативных предложений.

Тактика поведения в салоне очень простая. Не надо входить в шоу-рум и с порога требовать от менеджера коммерческое предложение, с которым вы пойдете к другому дилеру. Дайте менеджеру сделать его работу, побудьте некоторое время ведомым: пройдите тест-драйв, выберите конкретный экземпляр, сходите его посмотреть, посчитайте кредит и страховку, обсудите дополнительное оборудование, оцените свой нынешний автомобиль. Консультация по всем вышеперечисленным пунктам ни в коем случае не является обязательством к покупке. Пройдя все круги этого дилерского ада, менеджер самолично усадит вас за стол переговоров, где будет пытаться закрыть сделку с вами здесь и сейчас.

Теперь ваша задача очень проста: ни при каких обстоятельствах не надо светиться от радости и будущего счастья обладания новым автомобилем. Нельзя показывать менеджеру, что покупка автомобиля вам крайне необходима, что вы не сможете уйти из автосалона без автомобиля. В таком случае продавцу психологически проще настаивать на первоначальной стоимости и отказывать вам в скидке. А если продавец опытный, то вы купите у него автомобиль. Лучше будьте угрюмы, задумчивы, демонстрируйте раздраженность. Обязательно попросите продавца распечатать коммерческое предложение с указанной ценой. Внимательно его изучите, а потом намекните менеджеру, что эта цена вам не по карману и попросите его сделать вам скидку.

В разных дилерских центрах процесс работы со скидками происходит по-разному: где-то менеджер сам уполномочен делать скидки, где-то для этого есть старший продавец или руководитель отдела продаж. В большинстве случаев менеджер вам скажет, что он не уполномочен предоставлять скидки и ему потребуется согласовать у своего старшего коллеги индивидуальное предложение специально для вас. Но для этого менеджеру необходимо знать, как вы будете покупать автомобиль (наличные или кредит, трейд-ин, дополнительное оборудование) и самое главное — когда. На вопрос менеджера, готовы ли вы оставить предоплату сегодня, отвечайте положительно, но с оговоркой, что у вас только 5–10 тысяч рублей с собой.

Дальше сидите, ждите и смотрите этот спектакль. Вернется менеджер, покажет вам цену. Отвечайте, что вам дорого и вы ожидали более существенную скидку. Начинайте торговаться и пускай ваш менеджер бегает к старшему коллеге, согласовывая более выгодные условия. После двух-трех ваших отказов цена может существенно упасть. Но не спешите в кассу вносить предоплату, можно выгадать еще немного.

Одна из хитростей успешного торга — не сразу открывать свои карты относительно покупки дополнительного оборудования. Например, вам требуются защита двигателя, брызговики, коврики в салон и видеорегистратор. Сначала можно упомянуть только некоторые позиции заказа (скажем, только защиту двигателя и коврики в салон). А когда вы уже получите коммерческое предложение на автомобиль с окончательной ценой, скажите менеджеру, что вы готовы купить брызговики и видеорегистратор, но только вы хотите, чтобы вам бесплатно установили брызговики и сделали скрытую проводку для видеорегистратора. Не факт, что получится получить все требуемое, но часть, скорее всего, будет бесплатна.

Подытоживаете все условия покупки автомобиля в коммерческом предложении и можете оставить минимальную предоплату. А далее с этим коммерческим предложением едем к следующему дилеру. На автомобили в наличии предоплата всегда возвратная, свои деньги вы сможете забрать.

Приехав к следующему дилеру, не надо сразу упоминать, что у вас уже есть коммерческое предложение и оставлена предоплата за автомобиль в другом дилерском центре. Дайте и здесь менеджеру поработать: от тест-драйва можно отказаться или пройти тест-драйв на старшей модели марки, но потом отказаться от идеи покупать более дорогой автомобиль и т. п. Как итог — выберите такой же автомобиль, как и в предыдущем дилерском центре, и сходите его посмотреть. Теперь наступает момент доставать козырь из рукава: покажите менеджеру коммерческое предложение из первого дилерского центра. Менеджер его внимательно изучит, задаст наводящие вопросы, возможно, попытается дискредитировать дилерский центр, коммерческое предложение которого у вас на руках (менеджер может сказать, что вам предлагают битый автомобиль или автомобиль с начатой гарантией и так далее), но в конечном итоге он пойдет согласовывать скидку для вас. Если размер дисконта окажется сопоставим с предоплатой, которую вы оставили в первом дилерском центре, скажите вашему менеджеру, что это несерьезно, и пускай он со старшими коллегами подумает о размере скидки еще раз. Далее торгуйтесь и подытожьте все условия покупки в коммерческом предложении. Предоплату можно не оставлять, даже если менеджер будет настаивать на том, что эти условия действуют только сегодня. Задайте ему вопрос: «Завтра утром цена будет такой же?». В 99% случаев он ответит, что будет.

Теперь у вас на руках два коммерческих предложения, пора ехать к следующему дилеру (или возвращаться к первому и спрашивать про дополнительную скидку) и повторять все те же шаги, но уже демонстрируя оба коммерческих предложения.

Иногда бывает так, что покупатель приходит в автосалон, рассказывает менеджеру о чудесном предложении от другого дилера. Вот только никакого чудесного предложения у покупателя нет, он его придумал. Далеко не всегда этот номер проходит! Менеджер может поверить и попробовать перебить такое изумительное предложение, а может позвонить своему знакомому, который работает у дилера с изумительным предложением, и убедиться, что покупатель врет.

Способ номер 2. Забронировать автомобиль из поставки. Покупатель приходит в салон, выбирает автомобиль из тех, что есть в наличии, и уходит домой. На следующий день возвращается и бронирует такой же автомобиль из поставки, ожидающейся через полгода (допустим, под предлогом того, что сейчас не хватает денег). Менеджер сам предложит скидку на тот экземпляр, который есть.

Способ номер 3. Покупать авто в конце года, квартала, месяца. В такие моменты для салона бывает настолько важно выполнить план по продажам, что фирма даже может быть готова продать машину «в минус», но при этом сохранить те или иные бонусы, которые дилер получает от производителя за достижение определенных показателей.

Способ номер 4. Покупать несколько автомобилей. Если вы бронируете сразу 3-4 машины из тех, что есть в наличии, условия могут оказаться выгоднее. При этом вы не обязаны на самом деле выкупать все забронированные машин. Договор в любом случае заключается отдельно на каждый экземпляр. В итоге вы можете купить только один авто вместо четырех.

Способ номер 5. Сдайте что-нибудь в трейд-ин. Практически у всех производителей есть официальные скидки для тех, кто при покупке новой машины сдает свою прежнюю в дилерский центр. Конечно, салон принимает ваш автомобиль по цене заведомо ниже рынка, и скидка на новую машину не всегда это компенсирует. Но есть вариант — специально купить машину для сдачи в трейд-ин. Только для этой процедуры нужно запастись временем. У большинства марок условия программы трейд-ин несложные: надо владеть транспортным средством минимум полгода, и новый автомобиль должен быть оформлен на то же лицо. Таким образом можно купить любой старый, убитый автомобиль по минимальной цене (допустим, за 10 тысяч рублей). Станьте владельцем на полгода официально, с записью в ПТС, а потом идите в автосалон за новым автомобилем и сдавайте свою рухлядь в трейд-ин.

Например, в салонах Ford при покупке кроссовера Kuga скидка будет 120 тысяч рублей, если сдаешь свою прежнюю машину.

Давайте посчитаем выгоду.

Расходы:
• покупка старого автомобиля — 10 000 рублей;
• налоги за полгода владения — до 1000 рублей.

Выигрыш:
• скидка 120 000 рублей за трейд-ин;
• оценочная стоимость автомобиля при сдаче в трейд-ин — 1000 рублей.

Итого: выгода — 110 тысяч рублей.

А самое интересное, что скидки суммируются. Да, именно суммируются, только надо грамотно работать с менеджером. Из суммы в 120 тысяч рублей, которую дилерский центр дает клиенту за трейд-ин, представительство Ford компенсирует дилеру 95 тысяч рублей. То есть из маржи автомобиля расходуется всего 25 тысяч рублей.

Дилетантский расчет:

• цена Ford Kuga 1 800 000 рублей;
• маржа — 7%, или 126 000 рублей;
• Скидка по трейд-ин «съела» из маржи 25 000 рублей, остаток маржи — 101 000 рублей.

Вывод: теоретически можно выторговать еще 101 000 рублей. 🙂

Начните со способа номер один, а потом, опустившись до минимальной цены, скажите менеджеру, что сдаете в трейд-ин свой «Жигуль».

Способ номер 6. Покупайте автомобиль в кредит по специальной программе. Это тоже официальная скидка от автопроизводителей. Существуют специальные партнерские кредитные программы, которые предусматривают более низкие цены на машины, чем при покупке без займа. Если вы в любом случае планируете брать машину в кредит, то именно на спецпрограммы следует обратить внимание в первую очередь. Но иногда имеет смысл оформить кредит, даже если вы изначально были готовы выплатить всю стоимость покупки наличными. Купив машину со скидкой, впоследствии можно сразу погасить весь кредит через определенный срок (некоторые программы допускают возврат всей суммы уже на второй месяц, таким образом, проценты платишь всего за один месяц пользования займом).

Способ номер 7. Покупка автомобиля в лизинг. Совсем недавно покупка автомобиля в лизинг стала доступна для физических лиц, и это может быть выгоднее кредита. Тут важно разобраться в нюансах расчетов. Классический лизинг предполагает невысокие месячные платежи, но в конце требуется разом заплатить большую сумму, чтобы машина стала твоей. Но есть и альтернативный вариант: месячные платежи будут примерно близки к платежам по кредиту и по окончании договора лизинга автомобиль переходит в собственность клиента. А в чем выигрыш? В том, что в случае лизинга клиент получает бóльшую скидку, и в итоге лизинговый автомобиль достанется дешевле, чем кредитный.

Ниже — пример расчетов для автомобиля Nissan X-Trail 2.0 4WD CVT SE. Лизингодатель — компания Major Leasing, стоимость автомобиля по прайс-листу — 1 810 000 рублей, скидка по trade-in — 130 000 рублей, cкидка от автосалона — 95 000 рублей, cкидка по лизингу 80 000 рублей.

	Кредит	Лизинг
Стоимость автомобиля	1 585 000 рублей	1 505 000 рублей	Дополнительная скидка по лизингу 80 000 рублей
Первоначальный взнос	500 000 рублей	500 000 рублей
Каско	50 000 рублей на год, в теле кредита	50 000 рублей на год, включено в лизинг	Каско в лизинг можно включить сразу на три года
Срок	36 месяцев	36 месяцев	В обоих случаях возможен срок от 12 до 60 месяцов
Дополнительные траты, включены в ежемесячный платеж	Страхование жизни 2 900 рублей в месяц, итого: 36*2900 =104400 рублей	• Регистрация автомобиля в ГИБДД 12 000 рублей • ДСАГО 2 800 рублей в год, включено на 3 года. • Транспортный налог на 3 года 15 096 рублей Итого: 12 000 + 3*2800 + 15 096 = 35 496
Ежемесячный платеж	40 550 рублей	38 757 рублей

Варианты для хитрованов

Способ номер 8. Забронировать несколько одинаковых автомобилей из поставки у разных дилеров. Тут все, как в способе номер один, но торговаться вы будете не за «живой» экземпляр, а за один из тех, что прибудут в течение нескольких месяцев. Имея на руках бронь одного дилера, есть хорошие шансы выпросить скидку у других.

Способ номер 9. Найти у дилера автомобиль с повреждениями. Новая машина с царапинами, как правило, не интересна большинству покупателей и, значит, дилеру придется тратить время и средства на ремонт. А если вы готовы забрать такой экземпляр «как есть», то скидка может перекрыть стоимость восстановления повреждений.

Способ номер 10. Найти неликвидный экземпляр и предложить свои условия. Некоторые модификации могут застояться у дилера на год и более. Зачем салон вообще их заказывал — вопрос отдельный. Если машина заведомо непопулярная, то можете смело спрашивать о существенных скидках.

Впрочем, помимо неликвидности, у такого автомобиля могут быть еще несколько проблем, на которые нужно обратить внимание при покупке и оговорить их с менеджером:

1. Скорее всего, у автомобиля, который длительное время не продается, уже идет гарантия.
2. Автомобиль, который долго стоит в шоуруме, в среднем ставится на подзарядку раз в неделю. Аккумулятор от такой жизни страдает достаточно сильно.
3. Автомобиль в шоуруме может быть несколько поврежден. Его каждый день трогали другие клиенты, от этого могут быть царапины, затертости и прочее. И это тоже может быть дополнительным аргументом в торге по поводу цены автомобиля.

Способ номер 11. Притвориться журналистом. Только не пытайтесь выбить «официальную скидку для журналистов», которая бывает у некоторых марок. Ее вам не предоставят без официального письма от редакции с печатью. Но если в неформальной беседе с менеджером вы упомянете, что работаете в некоем СМИ и пишете статьи про авторынок, то никто документы спрашивать не будет, а отношение, возможно, станет более дружественным вплоть до предоставления скидок (особенно если салон не хочет, чтобы в средства массовой информации попадали какие-то «косяки» в работе). Впрочем, бывает и наоборот: узнав, что имеет дело с журналистом, менеджер будет действовать строго по инструкции «как бы чего не вышло», и никакого индивидуального подхода вы не дождетесь.

Способ номер 12. Вскользь сказать менеджеру, что подрабатываете тайным покупателем. Автомобильные марки стараются контролировать дилеров, подсылая специальных проверяющих под видом обычных клиентов. Если у сотрудника салона сложится впечатление, что вы и есть «тайный покупатель» и можете «сдать» ему других проверяющих, то у менеджера может возникнуть желание подкупить вас скидкой, чтобы впоследствии получать хорошие отзывы. Впрочем, трудно сказать, насколько часто работники дилерских центров могут и хотят заниматься чем-то подобным.

Варианты для «мошенников»

Способ номер 13. Дать взятку (откат) менеджеру. Подобные уловки на грани закона и этики, но для полноты картины расскажем и о таких вариантах сбить цену. Надо понимать, что менеджеру запрещено брать взятки/откаты/подарки и т. п., и за такое его могут уволить с работы. Если вы прямо предложите такую схему менеджеру, которого видите в первый раз, он вам откажет. Откаты дают хитрее.

Клиент посещает салон несколько раз, проходит пару тест-драйвов, подолгу беседует с менеджером. Задача очень простая: примелькаться в глазах сотрудника салона и подружиться с ним. Дальше потенциальный покупатель может сходить с менеджером покурить, поговорить по душам. А в следующий визит незаметно отводит менеджера в сторонку и предлагает ему схему с откатом. Менеджер тоже человек и не прочь заработать лишние деньги. Бывает, что клиент отдает менеджеру не деньги, а часть из бесплатного допоборудования.

Способ номер 14. Предложить менеджеру бартер. Это тоже очень хороший и действенный способ выбивать скидки в дилерском центре, однако на практике такое встречается не часто. А все из-за того, что очень редко совпадают интересы и возможности, но если совпадение есть, этим надо пользоваться. В отличие от прямой взятки, менеджер здесь меньше рискует быть пойманным за руку, поэтому для него этот способ даже безопаснее.

Допустим, вы работаете в магазине бытовой техники, а ваш менеджер в процессе разговора с вами похвастался, что недавно переехал в новую квартиру и сейчас занят обустройством. Пора совместить приятное с полезным: предложите менеджеру купить у вас бытовую технику с хорошей скидкой, а он вам продаст автомобиль на шикарных условиях.

Или, например, вы заметили, что вашему менеджеру постоянно кто-то названивает или присылает кучу сообщений на телефон и требует что-то от него. Вы спросите у него, что случилось, а он вам расскажет о скорой своей свадьбе и о куче всяких проблем, связанных с подготовкой к ней: например, будущие молодожены не могут выбрать свадебного фотографа. И в этот момент вы осчастливливаете вашего менеджера тем, что ваша жена является лучшим свадебным фотографом в городе и снимет свадьбу менеджера бесплатно. После этого он вам продаст автомобиль очень выгодно.

Способ номер 15. Самому повредить автомобиль, а на выдаче требовать скидку. Если совесть позволяет, то можно опуститься и до такого, но мы никак не можем рекомендовать читателям становиться мошенниками.

Давно прошли времена, когда купить автомобиль можно было либо накопив на него определенную сумму, либо заняв деньги у знакомых. Сейчас есть несколько способов передвигаться на «личном» транспорте и не выкладывать за него всю стоимость сразу. Разберемся, что это за способы, а также в чем их достоинства и недостатки.

Что такое собственный автомобиль? Это значит, что в относительно любое время на нем можно поехать куда угодно. За такое комфортное пользование нужно заплатить — собственно купить машину, оформить на нее ОСАГО, а также вкладываться в техобслуживание, платить налоги, обновлять раз в несколько лет шины и, само собой, заправлять топливом и мыть.

Можно попробовать рассчитать средние цифры затрат на владение автомобилем. По данным агентства «Автостат», в 2019 году было куплено 1,6 млн новых легковых автомобилей и потрачено на это 2 трлн 540 млрд рублей — таким образом, средняя цена составила чуть более полутора миллионов. Средняя же стоимость легкового автомобиля с пробегом по итогам 2019 года — в 2,5 раза меньше, чуть менее 600 тысяч рублей. Срок владения автомобилем составляет 75 месяцев (6,3 года). Новую машину через это время продадут условно по цене автомобиля с пробегом, и получится, что владельцу она обойдется примерно в 160 тысяч в год. Собственник б/у автомобиля будет тратить на нее 95 тысяч рублей в год — при условии, что через 75 месяцев машина «умрет», т. к. средний возраст легковых автомобилей в России около 13 с половиной лет.

Емкость рынка автосервисных услуг в 2019 году составила почти 590 млрд рублей, а на запчасти было потрачено 1,44 триллиона (данные за 2018 год). То есть автовладельцы 33 млн автомобилей в активной эксплуатации за год в среднем потратили на ремонт, шиномонтаж и автомойку 17,8 тысячи рублей и 43,6 тысячи на запчасти. Средний полис ОСАГО стоит 5423 рубля, каско учитывать не будем. Возьмем федеральную ставку транспортного налога для автомобилей мощностью от 100 до 150 л.с. в 3,5 рубля и получим налог в 3,5 тысячи, но на самом деле это сильно заниженный показатель. Средние траты на топливо при цене 46 рублей за литр при пробеге в 10 тысяч км и расходе 10 л на 100 км за год составляют 46 тысяч. Получается, что за год на эксплуатацию автомобиля уходит в среднем 116,3 тысячи рублей. И это не считая штрафов за нарушение ПДД, которых может и не быть, но если они появились, то их всегда оплачивает пользователь автомобиля.

Год владения новым легковым автомобилем обойдется его собственнику в 274 923 рубля, владелец подержанной машины потратит 211 323 рубля.

Это, конечно, очень грубые расчеты, которые сильно зависят как от объективных (в первую очередь стоимость и пробег, а также регион, климат, курс валюты…), так и от субъективных (манера вождения, аварийность, уровень заботы о машине…) факторов. Но их можно взять за основу для сравнения с тратами при других (с точки зрения финансов) способах использования личного транспорта.

Кредит

С одной стороны, покупка автомобиля в кредит — это все равно покупка. Машина становится собственностью, и ее владелец начинает нести все бремя расходов. С другой — за транспортное средство не отдаются все деньги сразу. Значит, человек пользуется автомобилем и не платит за это всю сумму сразу — наш случай.

Автокредит — это деньги на покупку машины, которые взяли взаймы, но не у знакомых, а у банка или другой финансовой организации. При этом купленный автомобиль является обеспечением того, что деньги в банк вернутся — залогом. За то, что банк дал в долг, он берет плату в виде процентов. В 2019 году, по данным сайта banki.ru, средняя ставка кредита на покупку нового автомобиля составила 12,9% в год, для подержанного — 15,71%.

Получается, что владелец среднестатистического нового автомобиля при использовании автокредита увеличивает свои расходы на 205 тысяч, а собственник машины с пробегом — на 94 тысячи рублей за год.

В 2019 году банки выдали 633 100 автокредитов на сумму более 548 млрд рублей.

При покупке автомобиля в кредит обычно нужно внести первоначальный взнос (10-30% от стоимости машины). Хотя последнее время появились предложения вообще без первоначального взноса. Затем в течение определенного заранее периода времени ежемесячно совершать выплаты, которые включают в себя проценты и часть «тела» самого кредита. Чем меньше срок кредита, тем ниже проценты, чем дольше использование заемных средств — тем выше ставка. Самые популярные сроки — три-пять лет. После погашения долга банк возвращает собственнику ПТС, и тот может делать с автомобилем что угодно.

Плюсы:

— можно пользоваться автомобилем без ограничений;
— деньги «в тумбочке» дешевеют, а автомобили дорожают, и если долго копить, то исполнение мечты может отложиться на долгий срок, кредит позволяет купить машину «сейчас».

Минусы:

— помимо основных трат, нужно выплачивать проценты за пользование кредитом;
— необходимо оформление каско (иначе ставка будет выше);
— автомобиль является предметом залога, что накладывает ограничения на распоряжение им.

Особенности:

Кредиты от автопроизводителей. Большинство брендов разработали собственные программы автокредитования, и часто в дополнение к ним — страхования. Это либо партнерские продукты с крупными банками, либо «собственные». По ним, как правило, предлагаются самые выгодные ставки. Правда, для получения полного пакета привилегий нужно еще сдать предыдущий автомобиль в трейд-ин, купить машину в определенной комплектации и т. п. Так что прежде чем хвататься за «выгодное» предложение, нужно все рассчитать.

Чаще всего в кредит покупают BMW, Lada и Hyundai. Помимо них в Топ-10 наиболее востребованных марок входят также Kia, Nissan, Renault, Toyota, Volkswagen, Mini и Mitsubishi.

Кредиты от автосалона. В основном касаются подержанных автомобилей, но имеют почти те же преимущества, что и брендированные. Снижение ставки достигается тем, что продавец гарантирует приемлемое техническое состояние машины. Их чуть проще получить, поскольку дилер уже видит «живые» деньги от продажи и есть из чего выбирать. Плюс кредит может покрыть стоимость дополнительного оборудования.

Господдержка. В рамках государственного субсидирования автокредитов ряд моделей, произведенных в России в 2019 году стоимостью до одного миллиона рублей, можно купить с льготными ставками по программам «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль». Но делать это нужно в начале года, поскольку выделенные из бюджета деньги быстро заканчиваются.

Потребительский кредит. Таким продуктом при покупке автомобиля лучше не пользоваться. Ставка по нему заметно выше — в среднем в 2019 году она составляла 17,2%. Покупать автомобиль, расплачиваясь кредитной картой, вообще крайне невыгодно — за пользование такими средствами нужно заплатить около 27% годовых.

Buy-back, или кредит с остаточным платежом — относительно новый продукт для автокредитования. Создан для тех, кто систематически покупает новые автомобили. При его использовании часть стоимости машины не учитывается. По истечении срока кредитования автовладелец либо выкупает эту долю и забирает автомобиль себе, либо возвращает его дилеру по трейд-ин и берет следующий на новых условиях. Выгода такого кредита в том, что за счет неучтенной суммы ежемесячные выплаты ниже.

И в заключение отметим, что средний процент одобрения поданных на получение автокредита заявок по итогам 2019 года снизился до 9%, притом что в первом полугодии этот показатель составлял 32%. Так что после введения обязательного учета показателя долговой нагрузки заемщика получить деньги у банка стало гораздо сложнее, и рассчитывать на одобрение может человек только с очень прозрачной финансовой историей. А о некоторых тонкостях получения автокредита можно .

Автолизинг

Автолизинг похож на покупку автомобиля в кредит, только вот самого факта купли-продажи не происходит — выбранный автомобиль выкупается не пользователем, а лизинговой компанией, и передается в долгосрочную аренду. Хотя в самом конце у конечного пользователя обычно есть возможность доплатить остаточную стоимость и получить транспортное средство в собственность. Если такого желания нет, то можно вернуть использованную машину и взять новую примерно на тех же условиях.

Эта схема наиболее распространена у юридических лиц, которые таким образом получают технику в пользование без глобальных капитальных вложений. Но в последнее время все больше лизинговых компаний стали работать с физическими лицами и почти приравняли индивидуальных предпринимателей к юрлицам. Свои автомобили в лизинг напрямую стали предоставлять и автопроизводители.

Несмотря на то, что при продаже автомобиля появляется еще один посредник — лизингодатель, он может предложить чуть более выгодные условия приобретения автомобиля. Переплата все равно будет, но, возможно, меньше, чем при использовании автокредитом.

Плюсы:

— можно пользоваться автомобилем без ограничений по пробегу;
— налоговые вычеты для юридических лиц.

Минусы:

— помимо основных трат нужно выплачивать проценты лизингодателю;
— необходимо оформление каско (если этого не сделать, то ставка будет выше);
— автомобиль принадлежит юридическому лицу, поэтому им нельзя распоряжаться, сложнее получить на него разрешение на парковку, выехать за границу и т. п.

Особенности:

У физических лиц гораздо меньше возможностей приобрести автомобиль в лизинг, поэтому при выборе предложений нужно начинать с того, работает ли лизингодатель с гражданами или нет.

Так же, как и при выборе кредита, на ставки влияют размер первоначального взноса, срок выплаты, а также планы по выкупу техники после завершения срока.
После окончания договора можно вернуть технику лизингодателю и, не забирая первоначального взноса, «купить» новый автомобиль.

Подписка

Это относительно новый сервис не только в России, но и во всем мире. Его предоставляют непосредственно автопроизводители, но по сути он не сильно отличается от аренды. Пользователь получает в оговоренное заранее время машину на срок в несколько дней, месяцев или год. Он оплачивает только аренду и топливо, все остальные расходы и риски несет компания. У нас по подписке свои автомобили предлагают только Hyundai и Volvo.

Шведская марка предоставляет машины на год с фиксированным ежемесячным платежом. С начала проекта это были Volvo XC60 AWD Т5 Inscription, но всю квоту на них уже выбрали. Сейчас доступна годовая подписка на Volvo S90 T4 FWD Inscription, при которой нужно платить 59 500 рублей в месяц (714 000 в год). При сокращении времени использования автомобиля до трех месяцев ежемесячный платеж возрастает до 180 000 рублей (эти три месяца будут стоить 540 000). Автомобиль по подписке бесплатно обслуживается у одного выбранного при заключении договора дилера.

Hyundai Mobility работает с октября 2019 года и уже набрал более 100 подписок. Причем российский сервис стал первым для компании во всем мире. Им можно воспользоваться в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Сочи и Симферополе. Подписка распространяется на модели Creta, Tucson, Santa Fe, микроавтобус H-1 и новую Sonata в топовых комплектациях, и может длиться от одного дня до года. Скоро добавится почасовой тариф.

Оба сервиса предъявляют определенные требования к водителю — возраст более 25 лет, водительский стаж не менее трех лет. Также подписчик должен пройти процедуру скоринга (проверка платежеспособности). Услуги Volvo Car Drive доступны в Москве и Подмосковье, но дальше Центрального и Северо-Западного федеральных округов подписчик уехать не сможет — выезд за их границы приравнивается к угону. Также есть ограничения по пробегу — 30 000 км в течение года и не более 4000 км в месяц. Подписчики Hyundai также имеют ограничения по пробегу в 250 км в день при аренде от одного дня до месяца, 2500 км в месяц при подписке до года, 12 000 или 30 000 км за год, но при этом они могут выезжать за границу, предварительно подав заявку.

С одной стороны, подписка кажется дорогим удовольствием. При стоимости Volvo S90 в комплектации Inscription от 3 422 000 рублей — 714 тысяч за год вроде бы много. Но нужно учесть, что каждый год подписчик получает новую машину, и если бы он ежегодно покупал и продавал автомобиль, то на потерях за 4,5 года набралась бы почти та же сумма. А вот с Hyundai Creta, где «топ» стоит больше 1,5 миллиона, 358 800 рублей за год подписки кажутся уже обоснованными. Хотя базовые версии выгоднее в собственности. У старших моделей Hyundai математика примерно та же. Но она меняется в худшую сторону при сокращении времени аренды — подписка на месяц для той же Creta обойдется в 90 000 рублей. Так что с этим инструментом нужно все хорошо просчитать.

Плюсы:

— в сервисе участвуют новые автомобили;
— доступ к машине имеет только подписчик и его семья;
— машину не нужно ставить на учет, оформлять страховку, платить налоги и т. п.;
— в аренду включены дополнительные услуги по прохождению плановых ТО, смена шин, техподдержка на дорогах;
— не требуется залогов и депозитов.

Минусы:

— есть ограничения по пробегу;
— при длительной аренде пользователь либо сам привозит машину на ТО и замену шин, либо отдает ее сотруднику сервиса на несколько дней;
— поскольку машина принадлежит компании, на нее сложно оформить разрешения на парковку, пропуск на въезд и т. п.

Особенности:

В отличие от большинства сервисов аренды, автомобили по подписке выглядят как частные — на них нет наклеек и в них можно оставлять личные вещи.

Аренда или прокат

Эти услуги были доступны в мире еще с середины прошлого века, а у нас стали развиваться уже в «капиталистическое» время, когда появилась возможность отслеживать местонахождение автомобиля и предотвращать снятие с него запасных частей. В России присутствуют и крупные международные компании (Europcar, Sixt, Avis), и мелкие локальные. Цены особо не отличаются, а вот сервис может быть разным. У крупных арендодателей в парке новые автомобили, и почти все они в отличном состоянии. Частные компании могут экономить на содержании машин, поэтому они там бывают с приличными пробегами и с незначительными повреждениями кузова.

Смысл аренды прост и понятен — машина берется на определенное время и за ее использование нужно заплатить оговоренную заранее сумму. Обычно расчеты ведутся по дням. Даже если взяли машину вечером, а вернули утром — посчитают как полный день. Чаще всего автомобили на несколько дней арендуют командировочные и туристы. Другая категория арендаторов — автовладельцы, оставшиеся на какое-то время без собственной машины (старую продали, новую не купили или сдали в ремонт).

Стоимость аренды автомобиля в сутки без дополнительных услуг (руб.)

Если взять за основу бюджетный вариант за 2200 рублей в сутки, то год аренды обойдется в 803 000 рублей, не считая трат на топливо. На практике эту сумма будет значительно ниже, так как при длительных контрактах предоставляются скидки. Но все равно продолжительная аренда автомобиля обходится гораздо дороже, чем владение. Можно рассмотреть другой вариант, например, когда машина нужна только для поездок на дачу летом. Тогда получается, что, забирая автомобиль в пятницу вечером и возвращая в воскресенье, за выходные будет тратиться 4400, а за три месяца уйдет 52 800 рублей плюс топливо. При этом не нужно всю неделю думать о парковке, и можно совсем забыть об обслуживании, налогах и страховке. В таком варианте аренда видится уже в другом, более выигрышном свете.

Плюсы:

— простота оформления — нужно показать оригиналы водительских прав и паспорта, подписать договор, обеспечить депозит;
— нет ограничений по времени пользования, а иногда и по пробегу;
— нет необходимости в дополнительных тратах на содержание автомобиля, оплачивается только топливо;
— всегда достаточно свежие автомобили.

Минусы:

— наличие депозита — деньги, замороженные на все время аренды и 30 дней после;
— за машиной нужно приезжать и ее нужно возвращать в определенное место;
— иногда встречаются ограничения по пробегу — если его превысить, придется доплачивать.

Особенности:

Нужно иметь в виду, что на время аренды компании берут депозиты — суммы от 10 000 до 50 000 рублей (в зависимости от класса машины), которые должны возместить возможные траты за штрафы или повреждения автомобилей. Обычно сумму депозита блокируют на банковской карте или ее нужно внести наличными. Если все пройдет без эксцессов, то деньги вернут, но они будут доступны через 30 дней после окончания аренды.

Несмотря на то, что техника застрахована, есть так называемое фиксированное безусловное возмещение ущерба (по сумме — тот самый депозит), который не вернут в случае получения повреждений или утраты автомобиля. Уменьшить это возмещение и, соответственно, размер депозита можно, купив «страховку» отдельно от повреждений, утраты, повреждений стекол, фар, шин, зеркал и т. п. или от всего сразу. Такая страховка может стоить от 3000 до 12 000 рублей. При ее покупке размер депозита будет меньше, но деньги за страховку уже не вернутся. С другой стороны, если страховка приобретена, то при возникновении страхового случая депозит вернут.

В крупных городах прокатные конторы в основном находятся рядом с аэропортом, чуть реже у железнодорожных вокзалов. В небольших городах арендовать машину сложно — там это крайне невостребованная услуга, гораздо проще передвигаться на такси.

Каршеринг

С одной стороны, каршеринг — это та же самая аренда. С другой — у него столько особенностей, что лучше рассмотреть этот способ использования автомобиля отдельно. Главное отличие каршеринга от обычного проката — краткосрочность: автомобилем пользуются для одной поездки в течение относительно короткого времени. Отсюда и поминутная оплата, хотя у некоторых компаний есть предложения аренды на 1, 6 и 24 часа.

В 2019 году Москве стала мировым лидером по количеству автомобилей в каршеринге, достигнув показателя в 31 000 единиц. Остальные 8000 рассредоточены по другим городам страны.

Каршеринг стал достаточно распространенным явлением в крупных городах России. Краткосрочную аренду автомобилей предлагают в Москве и области, в Санкт-Петербурге, Сочи, Уфе, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Грозном, Новосибирске, Краснодаре, Ростове-на Дону, Анапе, Калининграде, Липецке, Воронеже, Перми, Челябинске и Красноярске. Парк состоит в основном из бюджетных моделей российской сборки преимущественно на «автомате»: Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo, Lada Granta. Есть в наличии и кроссоверы Renault Kaptur, Nissan Murano, «грузовые» Renault Kangoo и VW Transporter, автомобили бизнес-класса BMW 520i, Genesis G80, Jaguar XE, Mercedes CLA, миниатюрные Smart или Mini Cooper, вплоть до экзотики вроде Ferrari и электрических BMW i3. Чем дороже автомобиль, тем выше стоимость аренды, а эксклюзивные модели предлагают особо активным и лояльным клиентам как бонус.

Для использования каршеринга нужно установить мобильное приложение — главный элемент, с помощью которого открываются и закрываются автомобили, идет отсчет и оплата поездки, поиск свободной машины и т. п. У каждого оператора свое приложение, хотя стали появляться и агрегаторы. В некоторых компаниях на регистрацию нового пользователя уходит два-три дня, в некоторых — несколько часов, где-то нужно подписывать бумажный договор, где-то все оформляется в электронном виде. Чаще всего каршерингом могут пользоваться люди старше 21 года и со стажем вождения от двух лет.

Стоимость аренды зависит от города, оператора, класса автомобиля, времени суток, оплаты страховки и других параметров, и составляет от трех до 15 рублей в минуту (вне Москвы аренда обычно составляет семь-восемь рублей в минуту). Также есть пакетные предложения аренды машины на один час (от 400 руб.), шесть часов (от 1000 руб.) или на сутки (от 1200 руб.). Отдельно оплачивается «бронирование» или «режим ожидания» — когда никто другой не может забрать выбранный автомобиль. Обычно первые несколько минут бесплатны, дальше за простой взимается от одного до трех рублей за минуту.

Если посчитать, что в среднем арендатор будет пользоваться каршером три часа в день по тарифу 8 рублей/минута, то в день он потратит на поездки 1440 рублей. Если в таком режиме ездить шесть дней в неделю, то набегает 8640 рублей, а за год — 449 280 рублей. Это почти на 40% дороже, чем иметь собственный новый автомобиль. Но при меньшей периодичности использования (четыре раза в неделю) или при меньшем времени (около часа 40 минут) каршеринг становится сопоставим с автособственностью. И он безусловно выгоднее, если совершать короткие поездки пару раз в неделю.

Плюсы:

— нет вообще никаких дополнительных трат — оплачивается только поездка (даже если пришлось заправляться, оператор делает это за свой счет либо возвращает деньги, а потраченное время компенсирует бонусами);
— меньше проблем с парковкой;
— достаточно свежие автомобили, можно поездить на разных моделях.

Минусы:

— нужно очень внимательно изучить правила аренды, поскольку любое отклонение от их соблюдения карается значительным штрафом, и тогда поездка может стать крайне невыгодной;
— если до поездки не было заявлено о каком-либо дефекте (скол на стекле, оторванная наклейка и т. п.), то его запишут не на того, кто последним пользовался машиной, а на текущего арендатора;
— может попасться грязный и очень «неприятный» автомобиль, о чем пользователь узнает, только оказавшись внутри после начала аренды;
— нельзя надеяться на каршеринг в крайнем случае — поблизости может не быть свободной машины, может сбоить мобильное приложение или отсутствовать связь, машина может оказаться в непригодном техническом состоянии и т. п.;
— при низких тарифах на водителя может возлагаться большая финансовая ответственность за повреждение автомобиля (даже по вине другого участника аварии), которая у некоторых операторов доходит до 150 000 рублей;
— у некоторых компаний есть ограничения по зоне использования автомобиля или месту его «возврата», например, машины нельзя оставлять в пригородах;
— большая зависимость от мобильного приложения, которое может работать некорректно или разрядится батарея, а деньги будут продолжать списываться.

Особенности:

Если часто приходится ездить в час пик и стоять в пробках, то можно найти оператора, у которого оплата привязана к пробегу. При этом сумма бьется на две части — 8-18 рублей за км и 1-2 рубля за минуту.

Аккуратным водителям, пользователям, которые совершают много поездок, заправляют и моют автомобили, арендодатели предоставляют бонусы — более дорогие модели, бесплатные минуты, страховка и т. п.

Такси

Это, конечно, ни разу не владение автомобилем, но способ быстро и комфортно добраться из одного пункта в другой, поэтому мы тоже просчитаем такой вариант передвижения. Тем более что с появлением агрегаторов и мобильных приложений эти услуги стали популярнее и прозрачнее.

Стоимость поездки зависит от времени суток, маршрута, класса автомобиля и других факторов. Большое значение играет и политика агрегаторов, которые могут вводить сбор за подачу машины, поднимать цены перед праздниками или устраивать рекламные акции. В Москве средняя поездка на такси стоит 448 рублей, занимает 20 минут времени и 10,8 километра пути. В Санкт-Петербурге средний чек по поездкам — 330 рублей, в Екатеринбурге — 156 рублей. В небольших городах такси стоит дешевле. Во-первых, там меньше агрегаторов, во-вторых, меньше расстояния, проще с парковками и т. п. Но все равно цены не могут быть ниже себестоимости, нужно хотя бы отбивать топливо.

Примерные цены на маршруты такси (руб.)

Компания	Москва, Марьино — Очаково, 22 км	Москва, Марьино — МО, Видное, 38 км	Санкт-Петербург, Лиговский — Пригородный, 41 км	Екатеринбург, Ленинский р-н — Октябрьский р-н, 20 км
Gett Эконом+	447	855	553	391
Maxim	618	806	583	258
Везет/Рутакси	610	785	725	320
Старое такси	775	1279	1111	643
Яндекс Такси	515	815	706	263

Если ездить на такси каждый день на работу и обратно, то при стоимости каждой поездки в 200 рублей за неделю тратится 2000, а за год набежит 104 000 рублей. И в этом случае такси может быть выгоднее, чем собственный автомобиль. Но если на каждую поездку будет уходить в два раза больше, то уже можно задумываться о личном автомобиле.

Плюсы:

— Не нужно искать место для парковки или идти до свободной машины, она сама подъедет к пассажиру;
— не нужно иметь водительских прав и можно позволить себе спиртное;
— в дороге можно заниматься своими делами.

Минусы:

— На ожидание машины может уйти какое-то время;
— в машине присутствует посторонний — водитель.

Совместное использование автомобиля

Такой блок включает несколько достаточно экзотичных для России способов владения и пользования автомобилем. Тем не менее они все чаще начинают применяться.

Райдшеринг и карпулинг — сервисы по поиску попутчиков, самым известным из которых стал BlaBlaCar. Идея состоит том, что машина перемещается не с одним водителем, а он берет в свою поездку пассажиров. Владельцу это выгодно, так как он получает компенсацию, хотя едет по своим делам, а пассажиры платят обычно меньше, чем официальные перевозчики. Находят они друг друга с помощью мобильных приложений. У нас такая схема стала работать в основном для междугородных поездок, но вообще она может применяться, например, и при поездках на работу.

Rent-a-Ride, P2P (person-to-person) аренда — передача автомобиля в аренду от одного частного лица другому. Например, если машина нужна только для поездок на дачу, а на неделе она стоит. Можно получить доход, сдавая автомобиль напрокат. Даже если это будет тысяча в день, то за год может «набежать» 260 000 рублей. Понятно, что такие договоренности могут быть между людьми, которые друг другу доверяют. А владелец должен для себя решить, нужен ему дополнительный износ или нет.

Другой шеринг — это совместное владение автомобилем, когда собственниками являются несколько человек. Они на равных участвуют в покупке машины, на равных — в ее обслуживании, и поровну делят обязательные платежи. И также вместе ею пользуются. В Западной Европе и Китае это становится все популярнее из-за очевидной экономической выгоды. Но у нас субъективные факторы на некоторое время откладывают такое коммунистическое будущее.

Плюсы:

— Все шеринги экономически выгоднее, чем единоличное потребление;
— при удачном партнере совместная собственность может быть еще и удобнее.

Минусы:

— Все портит человеческий фактор, и даже мелкие придирки могут сделать лучших друзей врагами;
— сложное юридическое сопровождение подобных договоренностей, когда никто не хочет брать на себя ответственность.

Старая добрая частная собственность становится все дороже в приобретении и содержании. Тех, кто хочет иметь только свое и ни с кем ничем не делиться, становится все меньше, а тех, кто готов ради экономии, а иногда и ради комфорта, пользоваться общими благами — все больше. Для тех и для других появилось множество инструментов, помогающих реализовать желаемое. Но при их использовании нужно не только правильно рассчитывать экономику, но и не промахнуться с эмоциональным содержимым.

Шаг 1. Определяемся с бюджетом

Первым делом нужно чётко обозначить предельный бюджет, чтобы не соблазняться более дорогими предложениями. При этом очень важно не покупать машину на все деньги: обязательно отложите 10–15% от имеющейся суммы. Сразу после покупки придётся сделать техобслуживание, не говоря уже об исправлении недочётов, которые неизбежно будут.

Шаг 2. Выбираем несколько подходящих моделей

При покупке вы уже должны чётко понимать, что именно вам нужно от машины: большой багажник, просторный салон, высокую мощность, коробку-автомат, кожаный салон или другие опции. Обычно под заданные критерии подходит несколько моделей даже одного производителя. Выберите две-три модели, которые устраивают вас по всем параметрам, и ищите только их.

Определившись с моделью, изучите тематические форумы, ознакомьтесь с отзывами владельцев в интернете и поговорите с работниками автосервисов, чтобы выяснить типичные поломки, слабые места и стоимость обслуживания.

Это позволит не распылять внимание на другие машины и даст больше вариантов при выборе, чем если бы вы искали одну конкретную модель. Также вы сможете подробно изучить выбранные машины, узнать, какие модификации наиболее удачны и на какие нюансы нужно смотреть при покупке.

Шаг 3. Выясняем рыночную стоимость машины

Далее предстоит уточнить, сколько в среднем просят за интересующие вас модели, чтобы иметь представление о ценообразовании с учётом возраста, объёма двигателя, типа трансмиссии и других опций.

Помимо банального отсеивания подозрительных предложений от мошенников, это пригодится для сравнения машин и торга. Уточнить среднюю цену очень просто с помощью фильтров на сайтах с объявлениями и несложных подсчётов на калькуляторе.

Фильтры поиска на сайтах с объявлениями о продаже авто

Шаг 4. Просматриваем и анализируем объявления

Продолжаем просматривать объявления в поисках хороших вариантов. Наша задача — найти несколько потенциальных вариантов для покупки и выбрать из них лучший.

Если живёте в небольшом городе, то есть смысл искать в газетах вроде «Из рук в руки» и других. В остальных случаях достаточно популярных площадок «Авто.ру», Avito.ru и Drom.ru.

Старайтесь оперативно отслеживать новые предложения, поскольку лучшие машины обычно уходят в течение пары дней, а то и нескольких часов. Чтобы не упустить хороший автомобиль, подпишитесь на уведомления об интересующих вас моделях. Также используйте мобильные приложения, которые позволят держать руку на пульсе.

Загрузить QR-Code Разработчик: AUTO.RU Holding Цена: Бесплатно Загрузить QR-Code Разработчик: Amayama Auto LLC Цена: Бесплатно Загрузить QR-Code Разработчик: KEH eCommerce, LLC Цена: Бесплатно

Сразу же отсеивайте объявления без фото и с сухими описаниями: как правило, их размещают мошенники или перекупщики. Подозрения также должно вызвать несоответствие состояния машины на фото заявленному пробегу и сниженная до предела цена в объявлениях с закрытыми комментариями.

Как распознать перекупщика

По возможности старайтесь сразу же определить, кто разместил объявление: реальный собственник или перекупщик. Последнего выдадут следующие признаки:

1. Скрытый на фото номер машины.
2. Снимки у автосервиса или на мойке.
3. Очищенные до блеска шины.
4. Отказ от разговора по телефону и призыв к встрече.
5. Псевдоним вместо настоящего имени в объявлении.

По отдельности эти детали могут ничего не значить, но если они встречаются вместе, то, скорее всего, перед вами действительно профессиональный перекупщик.

Скорее всего, это объявление от перекупщика: три владельца, минимум текста, скрытый номер

Всё ещё сомневаетесь? Подробная инструкция Лайфхакера поможет вычислить объявление от перекупщика авто.

Шаг 5. Общаемся с продавцами

Найдя несколько объявлений с подходящими вариантами, начинаем обзванивать продавцов. Писать сообщения на почту и оставлять комментарии под объявлением не стоит, ведь на счету каждая минута.

Главное в общении — задавать конкретные вопросы, чтобы собеседник не смог уйти от ответа или ответить расплывчато. Это поможет понять, стоит ли вообще ехать смотреть понравившийся автомобиль. Вот что должно интересовать вас в первую очередь:

1. Кто владелец машины и на кого она зарегистрирована.
2. Госномер, VIN-код, номер ПТС.
3. Оригинальный ли ПТС и сколько человек в нём записано.
4. В каком сервисе обслуживалось авто.
5. Есть ли сервисная книжка.
6. Когда в последний раз менялось масло.
7. Какие ещё узлы и детали были заменены.

Все ответы лучше записывать в блокнот, чтобы потом не запутаться. Если собеседник ведёт себя адекватно, не юлит и соглашается на диагностику в сервисе, то можно смело договариваться о встрече.

Шаг 6. Едем смотреть авто

Наступает самый ответственный момент. На встречу лучше отправиться с напарником, хорошо бы — разбирающимся в машинах, а в идеале — с автомехаником, которому доверяете. Во-первых, так безопаснее, а во-вторых, одна голова хорошо, но две всё же лучше. Желательно где-нибудь раздобыть толщиномер и узнать толщину краски в выбранной модели авто, чтобы проверить не было ли подкрасов кузова.

Первым делом посмотрите документы: ПТС автомобиля и паспорт продавца. Если там всё в порядке и перед вами настоящий владелец, можно переходить к осмотру. Обращайте внимание на явные повреждения, равномерность зазоров в деталях кузова, состояние салона и подкапотного пространства, а также общее состояние машины, работу всех приборов и опций.

Неравномерный зазор с левой и правой стороны капота / autochel.ru

Если ваши ожидания не обманулись, то можно переходить к тест-драйву. Проверьте, как запускается и работает на холостых оборотах двигатель, нет ли подозрительных шумов и стуков.

Проехаться лучше подальше, чтобы хорошо разогнаться, оценить работу подвески и тормозов, проверить отсутствие рывков при переключении передач и биения руля. Пусть ведёт продавец, а вы внимательно следите за происходящим. На обратном пути попроситесь за руль и оцените всё с водительского места.

Как определить, не бита ли машина

Если вы не специалист, то сделать это довольно сложно. Однако есть несколько верных примет, указывающих на проблемы с геометрией кузова и участие в ДТП. Вот некоторые из них:

1. Стёкла имеют разную маркировку или год выпуска.
2. Зазоры в дверях и кузове отличаются и не параллельны.
3. На переднем бампере нет ни единой царапинки и вмятинки, неизбежных от камешков на дороге.
4. Одна фара мутная (оригинальная), а вторая — прозрачная (недавно заменена).
5. На болтах дверных петель и капота сорвана краска.
6. Краска под уплотнителями двери отличается от основного цвета кузова.
7. Трещина на лобовом стекле не в виде паутинки (как от камня), а без видимого центра.

Маркировка стёкол может отличаться 1–2 цифрами или символами / mazda3.ru

Как определить реальный пробег

Недобросовестные продавцы любят не только скрывать ДТП, но и скручивать пробег, чтобы продать авто подороже. Поэтому не стоит слепо верить показаниям одометра.

1. Просто посчитайте. В среднем личный транспорт проезжает за год 15–20 тысяч километров. За пять лет реальный пробег составит около 100 тысяч.
2. Проверьте тормозные диски. Если на них есть кромка в 2–3 мм, то пробег порядка 100 тысяч километров. Если они новые, значит, были недавно заменены и машина прошла уже явно больше 100 тысяч.
3. Посмотрите на руль. Следы износа на нём появляются к пяти годам использования или когда пробег переваливает за 150–200 тысяч километров.
4. Проверьте накладки на педалях. Если они стёрты до металла или, наоборот, заменены, это говорит о пробеге за 300 тысяч.
5. Посмотрите на водительское сидение. Тканевая обивка без последствий выдерживает порядка 100–130 тысяч километров, состояние кожи начинает ухудшаться после 200 тысяч. При этом больше всего страдает ближайший к двери валик поддержки, хотя зачастую достаётся и подлокотнику.

Чем сильнее наружный валик отличается от внутреннего, тем больше пробег / audi-club.ru

Кстати, характер потёртостей на руле расскажет об условиях эксплуатации: износ в позиции 9 часов говорит о частых поездках на дальние расстояния, в районе 9 и 3 часов — о преимущественной езде по городу, а потёртости по всему ободу могут быть признаком такси.

Шаг 7. Делаем диагностику в сервисе

Если после внимательного осмотра автомобиль вам по-прежнему нравится и вы хотите его купить, оправляйтесь на диагностику в автосервис. Обычные машины можно гнать на любую СТО, которой доверяете. Если же автомобиль технически сложный, лучше выбрать специализированный, профильный сервис, сотрудники которого смогут всё как следует проверить.

Обычно смотрят только подвеску, но нелишним будет проверить все кузовные элементы с помощью толщиномера ЛКП, а также снять защиту и пластиковые элементы на днище, чтобы оценить состояние порогов и лонжеронов. Кроме того, стоит диагностировать двигатель и выполнить замеры компрессии в каждом цилиндре, а также проверить электрику. Ещё можно попросить мастеров сверить номера двигателя и кузова с документами.

В общем, лучше выполнить комплексную проверку всех возможных неполадок и получить список неисправностей, с которым потом можно будет торговаться. Так вы наверняка отобьёте потраченные на диагностику деньги и будете иметь представление о работах, которые придётся провести при первом техобслуживании.

Шаг 8. Оформляем сделку

Все нюансы улажены, вы договорились с продавцом об окончательной цене, и осталось только оформить сделку. Это делается с помощью обычного договора купли-продажи, составленного от руки или на распечатанном бланке, куда вносятся паспортные данные продавца и покупателя. Также продавец должен передать вам ПТС, свидетельство о регистрации авто и, само собой, ключи от машины.

Убедившись, что всё необходимое на руках, можно рассчитаться с продавцом наличными или положить оговорённую сумму на счёт и разойтись.

Напоследок попросите ещё раз показать, как работает сигнализация, проверьте все ключи и — желательно — сразу замените батарейки в них.

Разновидности дилерских скидок

Товарный рынок заинтересован в покупателях, его задача – привлекать клиента с помощью всевозможных маркетинговых приёмов. Но и потребитель нынче пошёл привередливый и умный, поэтому эффективность рекламы во всех её проявлениях с каждым годом уменьшается. Но есть механизм, который действует на потенциального покупателя безотказно. Это, как вы уже поняли – предоставление различных скидок, от чисто символических до весьма внушительных. Часто – в ущерб собственным доходам. Официальной классификации таких скидок не существует, но мы взяли на себя труд составить примерный перечень наиболее распространённых предложений.

Итак, с какими скидками на приобретение нового автомобиля вы можете столкнуться в автосалоне:

• сезонные – предоставляется на модели, реализуемые вне рамок текущего сезона, или же на сезонные партии автомобилей;
• праздничные – предлагаются в преддверии и во время праздников, могут быть приурочены к юбилейной дате клиента;
• персональные – предлагаются на определенный ассортимент товара конкретным покупателям, причисленным по тем или иным критериям к привилегированной категории;
• акционные – предоставляются на конкретные модели всем без исключения клиентам с целью искусственной популяризации бренда;
• дилерские – предоставляются торговым партнёрам, вне зависимости от масштабов их оборота (но с его учётом);
• спецскидки – предоставляется тем потенциальным клиентам (категориям покупателей), в заказах со стороны которых автодилер заинтересован в наибольшей степени;
• прогрессивные – предлагаются на договорной основе при приобретении нескольких автомобилей.

Во всех перечисленных случаях денежный эквивалент скидки рассчитывается просто, умножением процента скидки на официальную стоимость машины. Во многих автосалонах можно рассчитывать на получение нескольких скидок, но с определёнными ограничениями. В последующем размер совокупной скидки в рублях вычитается от стоимости товара, и эта цена и фиксируется во всех продажных документах, причём не обязательно с указанием конкретных позиций скидок.

В обычной розничной и оптовой торговле существуют также накопительные скидки, однако в автомобильном бизнесе они бесполезны: транспортное средство – штучный товар, который покупается на десятилетия, поэтому вероятность использования такой скидки близка к нулю.

В каких случаях можно получить скидку от автодилера

Нередки ситуации, когда на сайте официального дилера размещены красочные баннеры, рассказывающие о тех или иных скидках и акциях, но когда вы приходите в салон, вам вежливо объясняют, что понравившееся вам авто под действие акции по той или иной причине не подпадает.

Но ещё чаще встречается противоположная ситуация, когда о скидке можно узнать в последний момент, и никаких объявлений на этот счёт не существует. Здесь многое зависит от случая и ваших талантов.

При удачном стечении обстоятельств, если вы в курсе, как выбить скидку при покупке нового автомобиля, вполне можно приобрести бюджетную машину с дисконтом порядка 30-50 тысяч рублей. За более солидный автомобиль и размер бонуса будет побольше, от 200 тысяч и выше.

Но важно помнить, что приобретение транспортного средства – это не то же, что покупка холодильника или телевизора. В магазине бытовой техники вы – всего лишь очередной клиент, и если вы начнёте проявлять излишнюю настырность, вам без зазрения совести покажут на дверь. В автосалоне вы всегда желанный гость, каждый посетитель – на вес золота, поэтому можно позволить себе заявления типа «а у соседей дешевле» — все ваши претензии рассмотрят и попытаются предложить компромиссный вариант.

В каких случаях обычно предоставляется скидка? Приводим примерный список ситуаций, когда можно рассчитывать на существенный дисконт:

• смена поколений. В прайс-листах далеко не всегда присутствует данная информация, но при личном визите в автосалон вам стоит поинтересоваться о наличии таких предложений;
• получить корпоративный бонус малореально, но, тем не менее, стоит выяснить, не является ли ваша компания тем самым корпоративным клиентом;
• скидки постоянным клиентам, как мы уже говорили, практикуются, но если вам удалось поиметь дисконтную карту, вполне может оказаться, что она имеет персональную прописку, и вы не сможете ею воспользоваться;
• еще один действенный способ, как можно получить сидку у дилера – выяснить стоимость такой же модели с аналогичной комплектацией у соседей – при сопоставимых ценах велик шанс получить хороший бонус;
• акционные предложения, действующие по случаю праздника или иного знаменательного события – дело случая, но и здесь вы можете подгадать, по крайней мере, к общенародным праздникам;
• напоследок – один из самых эффективных методов получения скидки: обнаружение дефекта на полюбившемся авто. Но и здесь вам могут предложить вместо денежного бонуса другие способы компенсации.

А теперь рассмотрим конкретные скидки более подробно.

Смена поколений

Поскольку техническое совершенствование автомобилей – процесс, который не останавливается ни на секунду, даже самая удачная модель с выходом модифицированной становится устаревшей, а интерес потенциальных покупателей переключается на новинку. Такая ситуация встречается сплошь и рядом, и чтобы избавиться от залежавшихся авто, продавцы вынуждены снижать цены. Иногда – официально, но чаще – в виде скидок.

Это хороший способ получить скидку от официального дилера. Сам механизм работает по такой схеме: о выходе новинки обычно известно заранее, даты старта продаж анонсируются за несколько месяцев до события, обычно – после презентации на очередном автошоу. Спустя некоторое время становятся известными цена на конкретные комплектации, и перед поступлением новинки автосалоны начинают активно распродавать предыдущую модификацию. Скидки при этом могут быть существенными, а разница между автомобилями – незначительной. Это отличный шанс стать обладателем нового авто, сэкономив значительную сумму.

Корпоративные бонусы

В каждом городе, крупном или небольшом, имеются хорошо известные на местном уровне предприятия и компании. Именно они являются субъектами корпоративных скидок, поскольку приобретают автомобили, обновляя свой парк, достаточно регулярно. Вполне вероятно, что вы являетесь сотрудником такой компании, и в этом случае у вас есть шанс получить солидную скидку в размере 6-10%. Разумеется, если в условиях прописано, что сотрудники корпоративного клиента могут на это рассчитывать. Обычно корпоративный бонус является накопительным, поэтому и ваша компания будет заинтересована в том, чтобы вы приобрели у дилера автомобиль в рамках этой программы, получив свои дополнительные полпроцента. Не стоит забывать, что часто для корпоративных клиентов действуют и другие поощрительные программы – скидка на сервисное обслуживание, например, или на приобретение запчастей, может присутствовать программа кредитования/лизинга на более выгодных условиях и т.д. Как получить такую скидку у дилера, вам расскажет менеджер автосервиса. Можно поинтересоваться об условиях получения корпоративного бонуса и в своей компании.

Бонус для постоянных клиентов

Автомобиль – один из самых дорогих потребительских товаров, так что он определённо не относится к продукции повседневного спроса. Так что в этом плане определение «постоянный клиент» выглядит несколько надуманно – шансы, что вы обратитесь в тот же салон за повторной покупкой, весьма незначительны. Так что получить скидку на авто в качестве постоянного покупателя проблематично. Впрочем, программы лояльности всё же существуют и рассчитаны они на людей состоятельных. Более того, в большинстве случаев они не применимы к массовым моделям, даже не обязательно бюджетным. Но если вы когда-то приобретали премиальную модель, то помните, что у вас имеется персональная скидка, средний размер которой составляет порядка 5%.

Акции, приуроченные к юбилейным датам

Да, многие дилеры практикуют и такой вид поощрения. Так что если вы насобирали достаточную сумму для покупки машины, остаётся выполнить два условия: подождать свой день рождения и найти салон, где действует подобное предложение. Разумеется, необходимо также тщательно проанализировать стоимость – может оказаться, что в другом салоне авто такой же комлпектации без скидки будет стоить дешевле, чем с юбилейным бонусом. В таком случае получать скидку у дилера не имеет смысла.

Праздничные скидки

Строго говоря, этот обычай очень распространён в США и Европе – там в предпраздничные дни, особенно на Рождество, объёмы продаж вырастают на порядок, а потребители специально копят деньги к этой дате, чтобы делать массовые покупки по ценам, вдвое меньшим от регулярных. Авторынка это тоже касается, хотя и не в такой мере.

С недавних пор и отечественны дистрибьюторы практикуют такие бонусы, так что наилучшим временем для покупки машины однозначно следует считать декабрь. Безусловно, понятие плана сегодня не в моде, но поверьте, у дилеров такие планы есть, и в преддверии новогодних праздников они наверняка постараются наверстать упущенное, предлагая солидные бонусы на определённые модели или модельный ряд. Иногда праздничные акции проводит автопроизводитель – такие кампании практикует АвтоВАЗ, и в этом случае скидка распространяется на всех официальных продавцов. Такие скидки на новые автомобили недобросовестные дилеры могут попытаться скрыть, чтобы присвоить себе. Достаточно напомнить им о действии акции, и они будут вынуждены предложить вам сниженный ценник – в противном случае их ожидают крупные штрафы.

Скидки на авто с дефектами

Мало кто знает, но практически в любом новом автомобиле, поступившем в автосалон, при желании всегда можно отыскать хотя бы один небольшой дефект в виде едва заметной царапины, скола ЛКП или даже микровмятины. Объясняется этот факт просто – автомобиль доставляется в конечную тоску продажи с завода не упакованным в картонную коробку, как любой другой товар, а в открытом виде. Это могут быть морские перевозки, доставка самолётом или на автоплатформе – во всех случаях вероятность получения повреждений не нулевая. Особенно она возрастает на конечном этапе, когда машина выгружается в автосалоне.

Безусловно, такие дефекты дилеры стремятся устранить, но и они 0 люди, и тоже могут что-то пропустить. В этом случае у вас есть хороший шанс на снижение стоимости.

Такие скидки на машины иногда бывают большими – всё зависит от оценки стоимости ремонта, и всё же рассчитывать на это вряд ли стоит. Другое дело – автомобили, которые участвуют в тестировании. Здесь, кроме повреждений, речь идёт и об износе, пускай незначительном, поэтому ценник может оказаться очень привлекательным.

Конец отчётного периода

Мы уже говорили о существовании у дилеров плана продаж. Его им никто не навязывает, но по результатам его выполнения формируется премиальный фонд, так что продавцы кровно заинтересованы в его выполнении. У большинства автопроизводителей таким отчётным периодом является квартал, но некоторые практикуют анализ отчетности продаж каждый месяц. Вероятность того, что в последние дни месяца/квартала вам предложат автомобиль по более низкой стоимости, отнюдь не нулевая, но обычно она распространяется не на все автомобили. К тому же такие бонусы стараются не афишировать. А если покупатель твёрдо намерен произвести покупку, то на скидку может не рассчитывать. Делайте вид, что вы сомневаетесь, и готовы проследовать в другой автосалон — и тогда квартальный бонус вам предложат гарантированно.

Автомобиль – не шибко ходовой товар, особенно в год заметного спада потребительской активности. Ассортимент обычно пополняется в конце текущего или начале будущего года, когда производителю уже известно, насколько был выполнен план продаж. В любом случае на автомобили прошлого модельного года в декабре-феврале предлагаются ценники, сниженные на 5-15%. Это самые большие скидки на машины, которые только возможны у конкретного дилера. Не стоит сетовать на то, что модель уже устаревшая – это не соответствует действительности: зачастую вновь прибывшие авто той же модели абсолютно ничем не отличаются, только годом выпуска. Если вы планируете лет через 5-7 продать это авто, то можете не опасаться, что разница в один год скажется на цене существенным образом. Гораздо большее значение будет иметь состояние транспортного средства, а это уже ваша забота.

Программа Trade in

Строго говоря, скидкой такое предложение назвать можно разве что условно – стоимость автомобиля действительно окажется заметно ниже, но вам придётся оставить старую машину у дилера. Размер вашего дисконта в этом случае будет равняться стоимости, выставленной оценщиком за ваш потрёпанный автомобиль. Другими словами, вы просто обмениваете старое транспортное средство на новое, доплачивая продавцу. Но такая практика на западе используется очень широко, из-за высоких расходов на утилизацию.

Госпрограмма утилизации

В России с 2010 года действует госпрограмма, направленная на утилизацию автомобилей, непригодных к эксплуатации. Для участия в программе необходимо выполнение двух требований: 6-летний и более возраст автомобиля, и наличие полной комплектации. Сдать старое авто можно либо дилеру, либо на специализированный пункт приёма, при этом вам выдадут сертификат номиналом 50-350 тысяч рублей, который можно использовать в качестве скидки при приобретении нового транспортного средства. Ну, или как первоначальный взнос при приобретении машины в кредит.

Подвох предложений

Автодилеры не стесняются активно использовать тактику оказания давления на потенциального покупателя, предлагая различные мнимые бонусы. Но поскольку сегодня бизнес параллельно ведётся и в интернете, прозрачность ценообразования вынуждает продавцов изменить тактику. Другими словами, они всё равно будут пытаться продать вам автомобиль, прибегая к различным уловкам психологического плана.

И раз уж вы пришли в автосалон, главной задачей менеджера становится любым способом завлечь вас в демонстрационный зал. На вас обрушится мощный словесный поток, цель которого – заставит вас подойти к стенду с выставленными автомобилями. После этого, вероятнее всего, к нему на помощь придёт подмога, и вас будут мягко и незаметно склонять к совершению необдуманной покупки.

В рамках такой стратегии могут использоваться следующие ходы:

• вам будут обещать всевозможные скидки;

• обязательный шаг – смена продавцов. Возможно, кому-то из них удастся достучаться до вашего центра принятия решений;
• вам распишут привлекательность депозитных предложений;
• воздействие с помощью красочной рекламы, создание ощущения праздника.

Словом, способов оказания давления на клиента существует немало, и если вы не хотите сделать покупку на основании сиюминутного настроения с большим риском финансовых потерь, стоит знать о некоторых стандартных приёмах, используемых продавцами и имеющих высокую эффективность срабатывания.

Вы опоздали

Суть этого метода заключается в публикации объявления, в котором в конкретном салоне предлагается автомобиль по очень выгодной цене, намного меньшей, чем у конкурентов. Естественно, у вас появляется желание стать его обладателем. Но когда вы приезжаете на место, вас ожидает неприятное известие: оказывается, желанный автомобиль был продан буквально 15 минут назад! Но поскольку вы уже твёрдо нацелились на покупку, вам тут же предлагают другое авто, со вкусом описывая его достоинства. И когда вы соглашаетесь, то уже дома обнаруживаете, что вам продали машину по существенно завышенной стоимости. Отсюда вывод: встретили подозрительно хорошее предложение – отнеситесь к нему со скептицизмом, попробуйте уточнить наличие и актуальность цены через форму связи.

Ожидаемый автомобиль

Многие потенциальные покупатели месяцами шерстят интернет, стараясь «нарисовать» для себя автомобиль мечты. И когда такой вырисовывается, вы идёте в ближайший автосалон, где вам с сочувствием заявляют, что эта модель ожидается только через три месяца, но одна из них уже в пути. Вы, конечно, тут же платите задаток, и со счастливым видом отбываете домой. Но через несколько дней вам по телефону сообщают, что поставка задерживается на месяц, потом ещё на столько же. Так может повторяться несколько раз. Вы вряд ли решитесь на смену дилера, поскольку это означает постановку в конец очереди и новую неопределённость. Так что вы набираетесь терпения и ждёте…

Вывод: если на складе понравившейся модели нет – ищите другого дилера, обязательно сравнивая цены: сроки поставок у всех продавцов одинаковые.

Автомобиль-демонстратор

Если вам предлагают автомобиль по сниженной цене, который участвовал в демонстрациях, стоит отнестись к такому предложению с подозрением. Даже если пробег чисто символический, порядка одной-двух тысяч километров. Даже если видимых повреждений и дефектов нет. Дело в том, что такие машины нередко участвуют в тест-драйвах, а значит, за её рулём побывала не одна сотня клиентов, которые использовали возможности двигателя по максимуму. А для нового мотора, как известно, рекомендуется щадящий режим. Так что вы покупаете «кота в мешке» и вполне можете столкнуться с проблемами уже в обозримом будущем.

Итак, вы можете приобрести автомобиль в соответствии с официальным ценником, вам могут «впарить» машину по завышенной стоимости, но всегда имеется вариант приобретения машины со значительной скидкой. Что выберете вы, зависит от вас самих, и мы надеемся, что приведённые здесь сведения помогут сделать важное приобретение с максимальной выгодой.

Несмотря на убежденность российских автолюбителей в том, что покупать машину с рук дешевле, неплохую скидку можно получить, покупая её в автосалоне.

При этом нужно учитывать ряд вещей, такие как: возраст авто, время года, когда планируется покупка, и цены продавца. Тогда можно выгодно оформить сделку и купить новый автомобиль в автосалоне.

Как выгодно оформить и купить автомобиль в автосалоне

Если есть твердое намерение купить новую машину через салон, то учтите следующие «хитрости»:

• Трейд-ин;
• Привлекательное коммерческое предложение разных вариантов от дилеров (самый простой метод)
• Воспользоваться сезонной скидкой (самая большая приходится на январь — начало февраля, поскольку уже в марте прибудет новая партия, значит менеджерам необходимо быстрее продать прежнюю).
• Покупка в лизинг;
• Бронирование нескольких авто, затем выкуп одного из них (срабатывает не всегда);
• Приобретение неликвидного авто или с рядом незначительных дефектов;
• Кредит по спецпрограмме (обычно сюда уже заложена скидка).

В интернете можно часто увидеть советы купить сначала очень старое и дешевое авто, так как его можно сдать и получить скидку, это позволит выгодно оформить и купить машину за наличные деньги или в кредит в автосалоне.

Получить максимальную скидку по трейд-ин, которая будет ощутимой можно после того, как человек сдаст в салоне что-то весомое по цене, например старую, но не «убитую» иномарку. Если сдавать российскую «классику» выпуска конца прошлого столетия в автосалоне, то при покупке нового автомобиля, разница будет практически ничтожной. Но всё же, автомобиль у официального дилера будет дешевле. Здесь можно рассчитывать на новый автомобиль.

Как торговаться в автосалоне при покупке нового автомобиля — возможно ли это

Автосалон, несмотря на красивое название — это тот же рынок, где в выгодном положении оказывается тот, кто умеет хорошо вести переговоры. Для этого, лучше взять с собой на просмотр знакомого, который умеет хорошо считать, так как вначале нужно всё взвесить и правильно рассчитать прежде, чем покупать машину. Обычный человек не всегда может распознать, что ему скинули цену с изначально сильно завышенной до более или менее приемлемой. Этим часто грешат многие дилеры и в таком случае, дешевле купить новый автомобиль в автосалоне не получится.

Далеко не все автомобильные салоны скидывают цену на заводской брак или внешние дефекты. Что примечательно — стоимость таких ТС, которые пытаются продавать не всегда выходит дешевле, чем у официального дилера — это тоже нужно обращать в свой интерес. Между тем, такие автомобили в автосалоне — совсем не редкость. Советуем обратить взор на сколы и царапины — они часто появляются, когда машину транспортируют на место продажи, здесь нужно пристальное внимание. Торговаться в автосалоне при покупке нового автомобиля можно, если на нём обнаружен какой-то изъян.

Особенно это касается марок, которые не относятся к классу «Люкс» — их перевозят без заводской упаковки. «Чужие» гайки и болты – это также повод потребовать снижения цены на ТС в автосалоне.

Важно: гарантирована высокая скидка на авто с имеющимися ПТС.

Как продавать автомобили в автосалоне — есть ли выгода

Выгоду можно получить также при продаже авто через салон или сдать на комиссию — разницу можно определить из таблицы

Способ продажи	Выгода	Получение денег	Преимущества	Недостатки
Продажа автосалону	Есть, но не в денежном виде — продавец экономит время, которое могло бы быть потрачено на поиск покупателя	Сразу на руки	Экономия времени, не надо самому искать покупателя и оформлять сделку, страховка от возможных обманщиков	Потеря в цене при выкупе машины автосалоном примерно на треть от изначальной цены авто.
Сдача на комиссию	Получение процентов со сделки,	Когда салон найдет покупателя и продаст машину	Более высокая цена, чем через выкуп, быстрый поиск клиента и оформление сделки.	Не подходит для срочной продажи: деньги сразу не выдают.

Для продажи машины через салон необходим минимум документов:

• Общегражданское удостоверение личности продающего;
• ПТС;
• Бумаги о праве собственности на авто;
• Нотариально оформленная доверенность (если сдает не сам хозяин, а его представитель);
• отчет о проверке через Автокод — это документ, который не требуют, но его наличие повышает степень доверия к продавцу.

Это базовый комплект бумаг. Но нужно быть готовым к тому, что менеджеры потребуют дополнительные документы, например: ДКП, кредитный договор или согласие от кредитно-финансовой организации, если речь идет о выкупе кредитного авто.

Внимание! При подборе автосалона для сбыта транспорта проявите бдительность. Лучше иметь дело только с представителями официальных дилеров, или, по крайней мере, с хорошо зарекомендовавшими себя салонами. Для этого лучше изучить не только отзывы в Интернете (их сейчас также пишут за деньги), но и узнать, есть ли у организации судебные разбирательства с обманутыми клиентами. Необходимо внимательно читать предложенный договор на переговорах и задавать вопросы. Менеджер на каждый из них должен вдумчиво и исчерпывающе ответить. Если он этого не делает, лучше найти другого посредника. Тем более, если изначально выдвигают условие: заплатить за будущую перепродажу.

На что обращать внимание при покупке нового автомобиля в автосалоне

Итак, отправляясь выбирать авто, следует запомнить, что проверять придется:

• Действительность скидки (очень частый вариант, что менеджеры изначально завышают цену). Также, посмотрев на ценник, стоит вспомнить, что предлагают за такую же модель другие организации;
• Наличие заводской упаковки (относится к моделям класса «Люкс»), повреждения, сколы, присутствие «неродных» деталей;
• Сезонность скидки. Рекомендация покупать машину вскоре после новогодних праздников относится только к новым, если стоит цель купить подержанную машину, то это делать наоборот лучше к концу года.
• Выгоду предлагаемого кредита с учетом процентов и особенно других условий, написанных мелким шрифтом или вообще не озвученных. Для этого лучше взять с собой на переговоры знакомого финансиста или человека, который хорошо разбирается в том, как работает авторынок;
• Дополнительные и особенно навязанные услуги по предложенному кредиту (например, КАСКО, различные страховки). Даже если клиент успел опрометчиво согласиться на такое предложение, у него есть две недели, чтобы отказаться за то, что он изначально не заказывал.

Важно: при выборе обязательно сравнивать разные варианты и ничего не покупать под влиянием эмоций или натиском менеджера.

Почему в автосалонах машины дешевле чем у официального дилера

Обычно более низкая цена связана с отсутствием строгого четкого плана по продажам, который всегда присутствует у официальных дилеров. Неважно, какие машины привезли, с браком или откровенно битые. На менеджеров нажимают все, кто только можно, начиная прямо с директора. Тогда специалисты по продажам пускаются на самые неожиданные способы, вплоть до откровенного обмана или даже запугивания клиента. Вот почему в автосалонах машины дешевле, чем у официального дилера.

Как правильно купить новый автомобиль у официального дилера

Конечно, не стоит сразу всех официальных дилеров записывать в обманщики. Но для выгодной покупки нужно помнить ряд несложных правил:

• Помнить о том, что не понравившуюся машину всегда можно сдать назад. Конечно, если причиной выступит не разонравившийся цвет, а скрытая неисправность. Особенно, если речь идет о купленной с трейд-ина модели. Там практически гарантировано присутствие скрытых дефектов разной степени серьезности. А если машина простояла на сервисе больше месяца, ее вообще можно вернуть без объяснений, при любых обстоятельствах.
• Не верить менеджерам на слово, сравнить их предложение с вариантами от других организаций. Также не брать всерьез слова о преимуществах усиленно рекламируемого продукта. Особенно, если специалист намекает, что он открыл некий секрет , нарушая коммерческую тайну из-за внезапно вспыхнувшей симпатии менеджера к клиенту.
• Не принимать всерьез слова о том, что если клиент, садясь, нечаянно нарушил заводскую упаковку, то теперь у него один выход — купить модель.
• Отвергать убеждения менеджеров, что без дополнительных опций модель не продадут — это откровенно противозаконно. Если упорствуют, можно сослаться на Гражданский кодекс. Вообще нелишне заранее изучить статью 421 ГК, где прямо сказано, что никто не может никому навязать никаких опций товара или принудить к покупке — подобные знания пригодятся везде.
• Внимательно изучать подписываемые документы, от предлагаемого договора до гарантийного заказ-наряда. Он должен быть именно гарантийным, это пригодится для возможного судебного разбирательства. Лучше вообще взять предложенный договор на изучение до трех дней — обязаны пойти навстречу.

И конечно, стоит удостовериться, что покупка предстоит в действительно официальном представительстве. Даже если реклама изо всех сил в этом убеждает. Настораживающий признак — присутствие разномастных брендов в одном здании. Вероятнее всего, это «серые» дилеры.