Грузоподъемность автомобилей

Грузоподъемность автомобилей

Многие автомобилисты не задумываются о таком параметре своей машины, как грузоподъемность. Они используют транспортное средство на пределе или даже превышая все допустимые нормы. И зря. Ведь это может привести к неприятным последствиям.

Грузоподъемность автомобиля можно определить, используя данные, указанные в ПТС. Как рассчитать, расскажем в настоящей статье.

Содержание

Что это такое?

Если кратко, то – это величина, показывающая, какое количество груза, в том числе живого (пассажиров), может безопасно транспортировать автомобиль.

Как отмечалось, многие не обращают внимания на этот параметр, а зря. Он является чрезвычайно важным. Несколько аргументов в подтверждение:

  1. Если автомобиль перегружен, есть риск, что в нем что-нибудь сломается в пути. Например, не выдержат элементы подвески, лопнут шины. В худшем случае, это может привести к ДТП с тяжелыми последствиями. В лучшем – придется обратиться в автосервис, потратить какую-то, скорее всего, значительную сумму денег, некоторое время перемещаться на общественном транспорте.
  2. За перегруз ТС предусмотрены штрафы. Об этом еще пойдет речь в рамках настоящей статьи.
  3. В некоторых населенных пунктах есть участки, где проезд авто с массой, превышающей определенные параметры, недопустим. Это еще полбеды. Устанавливаются специальные камеры и прочее оборудование, которое позволяет выявлять правонарушение, о котором идет речь, в автоматическом режиме. Одно дело, когда, скажем, грузовую «ГАЗель» в центре города обнаружил сотрудник ГИБДД. Вероятность этого не так высока. Другое дело, когда на участке стоит камера и фиксирует каждое нарушение.

Каждому автовладельцу рекомендуется знать, сколько максимально может весить его машина и сколько она может увезти на себе.

Как определить?

Сразу же отметим, что это вполне реально. При этом показателя грузоподъемности в ПТС нет, но есть другие параметры, которые помогут вычислить, какая нагрузка допустима для того или иного автомобиля.

Как узнать класс ТС?

Для этого нужно внимательно посмотреть на первую страницу в ПТС, где указаны все важные сведения об автомобиле. В пунктах 2 и 3 содержится информация о классе. Он обозначается латинской буквой и словом. Например: «B, легковые».

Информация о классе не раскрывает точных цифр грузоподъемности. Но уже можно сделать определенные выводы. Например, если указано, что автомобиль легковой, то, очевидно, что он не сможет увезти на себе 3 тонны груза, потому что разрешенная максимальная масса у «легковушек» всего-то 3,5 тонны.

Кроме того, есть и ограничения по пассажирам – не более 8 человек на легковой автомобиль. Впрочем, с классами все хорошо, когда речь идет об отечественном транспорте. Используются данные, предоставляемые заводом-изготовителем. Если же авто поставляется из какой-то другой страны, то класс определяют на таможне.

Случаются ошибки. Крупный легковой автомобиль могут причислить к классу грузовиков, что, очевидно, не будет соответствовать действительности.

Определяем разрешенную массу ТС

В паспорте автомобиля есть пункты 14 и 15, в которых указывается масса авто. В первом – без нагрузки. Во втором – разрешенная максимальная. Что это за показатели?

Масса без нагрузки – это вес автомобиля, готового к пути: с учетом массы всех технических жидкостей и водителя. Кстати, стандартный вес одного человека – водителя или пассажира, определяется в 75 килограммов. Это европейская норма. Ранее, в России использовали старую советскую норму – 80 килограммов.

Разрешенная максимальная масса – название, которое говорит само за себя. Этот параметр показывает, сколько может предельно весить конкретный автомобиль, с грузом и пассажирами.

Вычисляем разницу между показателями

Зная вышеуказанные параметры, можно вычислить грузоподъемность транспортного средства. Для этого из разрешенной максимальной массы вычитаем массу без нагрузки.

Еще про Советский союз: в стране продавалась сметана на вес. Можно было прийти со своей баночкой. Её взвешивали. Потом взвешивали банку, наполненную сметаной. Из общего веса вычиталась масса баночки. И определялась масса продукта. Так и с автомобилем. Из разрешенной максимальной массы нужно вычесть массу без нагрузки. Результат и будет являться показателем грузоподъемности.

Можно ли изменить?

Данный вопрос нужно рассматривать в двух аспектах:

  1. Увеличение грузоподъемности.
  2. Исправление ошибок.

Если речь идет о первом случае, то единственный вариант – внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Данные изменения должны быть согласованными и безопасными. Естественно, придется обращаться в экспертное учреждение, для получения заключения о том, что автомобиль можно эксплуатировать с учетом внесения изменений в конструкцию. Нужно будет обратиться в ГИБДД, чтобы изменить данные в ПТС и в СоР ТС.

Отметим, что шансов ездить на модифицированном автомобиле не так много. ГИБДД не приветствует изменение параметров автомобиля. В принципе, это вполне логично.

Инженеры на заводе рассчитывают все так, чтобы эксплуатация ТС была безопасной и эффективной. Какие-то «гаражные переделки», в большинстве случаев, снижают степень безопасности ТС.

Если же, скажем, на таможне, была допущена какая-то ошибка – например, неверно указана максимальная разрешенная масса, то нужно действовать по следующему алгоритму:

  1. Следует обратиться в органы ГИБДД с просьбой провести экспертизу.
  2. К назначенному времени нужно подогнать авто к месту проведения экспертизы.

Компетентный специалист, используя специальное оборудование, определит массу авто без нагрузки и разрешенную максимальную массу. Если ошибка имеет место, то в ПТС и СТС внесут изменения.

Штраф за перегруз авто

В КоАП РФ есть статьи 12.21 и 12.23. Первая из них касается нарушения правил перевозки груза, вторая – правил перевозки пассажиров. Но ответственность одинаковая – штраф 500 рублей. Правда, за нарушение правил перевозки людей может быть наложен и более серьезный штраф. Но это уже касается особых случаев, например, перевозки детей, и специальных субъектов – должностных лиц и т. п.

Раньше на машину существовал единый документ – Технический паспорт автомобиля. Содержание и форма ПТС очень схожа с советским техпаспортом, поэтому их часто путаю. Читайте статьи наших экспертов о том, зачем нужен, где и как получить паспорт транспортного средства (в том числе при покупке новой машины в салоне), как быстро и просто можно его восстановить или поменять, если закончились графы; чем отличается электронный паспорт ТС от бумажной версии; как проверить подлинность ПТС по номеру автомобиля, а также как по его данным получить отчёт о ТС по базе ГИБДД.

Представляется, что не нарушать законодательство в сфере перевозки грузов нужно не потому, что за это можно получить штраф, а потому, что такие действия ставят под угрозу безопасность дорожного движения.

Автор статьи Суворов Михаил Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций. Написано статей 1845 Плохо 0 Полезно! 0Михаил Ко автор Страница обновлена:29.8.2019.5604 просмотров

Разрешенная максимальная масса (РММ) — в данном случае это масса снаряженного автомобиля с грузом, пассажирами и непосредственно водителем, указанная предприятием в виде максимально допустимой. За наибольшую разрешенную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно, принимается сумма разрешенных максимальных масс автомашин, входящих в состав.

Значение максимально разрешенной массы точной модели автомобиля указывается в его тех.паспорте, а также в регистрационном свидетельстве. Если максимально разрешенная масса меньше 3,5 т, такое средство считается легковым, если максимально разрешенная максимальная масса больше 3,5 т — грузовым.

Максимально разрешенная масса закладывается из:

— Собственно массы снаряженного автомобиля;

— Допустимой максимальной массы полезной нагрузки, указанной изготовителем автомашины.

Под массой полезности нагрузки нужно понимать сумму веса груза, пассажиров и водителя.

Под весом снаряженной автомашины нужно понимать массу автомашины вместе с:

— Полным баком;

— Инструментами в случаях непредвиденных ситуация(домкрат и ключи);

— набором частей для замены(запаска);

— И частей, предусмотренных «Инструкцией к ТС» и «Основными положениями» (аптечный чемодан, знак «аварийки, огнетушитель и т.п.).

При любом движении, при буксировке или с прицепом должен учитываться вес масс сцепленных автомашин.

Примечание: в конкретных положениях правил дорожного движения упоминается также понятие «фактическая масса», под которой принимают массу транспортного средства (включая вес водителя, перевозимых пассажиров и груза) в этот момент конкретного времени.

Автомобильный транспорт – один из самых распространенных и востребованных в сфере оказания услуг по перевозке грузов. Даже в случае использования железнодорожного, воздушного или морского транспорта, грузовые авто выполняют доставку груза от вокзала, аэродрома или порта к месту конечного назначения. Ну а в случае местных перевозок грузовики являются единственным способом транспортировки объектов из одной точки в другую.

В связи с огромным ассортиментом перевозимых грузов, грузовые автомобили имеют достаточно широкую и сложную классификацию, что может значительно осложнить процесс покупки нужной автотехники. В нашем материале «Классификация и виды грузовых автомобилей» мы подробно разберем все нюансы, касающиеся характеристик и назначения различных грузовиков, чтобы максимально упростить для вас процедуру выбора транспортного средства.
Важно

К выбору грузового авто стоит подходить максимально ответственно. Во-первых, от того, насколько правильным будет ваше решение, напрямую зависит безопасность груза. Во-вторых, согласно транспортному законодательству, использование транспорта не по назначению влечет за собой серьезные штрафы и санкции. Ну и в-третьих, выбор подходящего грузовика, обеспечит вам максимум дохода с минимальными затратами.

Виды классификации авто

  • Двухосные;
  • Трехосные;
  • Четырехосные;
  • Пятиосные и более.

  • Одиночное транспортное средство.
  • Автопоезд:
    • седельный – состоящий из тягача и полуприцепа;
    • прицепной – состоящий из фургона и прицепа.

  • Дизельное топливо;
  • Бензин;
  • Газ.
  • до 1,2 тонн;
  • от 1,2 до 2 тонн;
  • от 2 до 8 тонн;
  • от 8 до 14 тонн;
  • от 14 до 20 тонн;
  • от 20 до 40 тонн;
  • свыше 40 тонн.

  • Открытый;
  • Закрытый;
  • Специальный.

Каждый из этих типов кузова в свою очередь делится на следующие подкатегории:

Открытый:

  • Бортовой;
  • Низкорамный;
  • Платформа.

Закрытый:

  • Тентованный;
  • Цельнометаллический;
  • Промтоварный;
  • Изометрический;
  • Рефрижератор.

Специальный:

  • Цистерна;
  • Строительная;
  • Спецтехника.

Нужен грузовик из Японии по выгодной цене?

По количеству осей

Грузовой автомобиль может быть оснащен двумя, тремя, четырьмя, пятью и более осями.

На многих дорогах местного и федерального значения в целях сохранения целостности дорожного плотна устанавливается ограничение максимальной нагрузки на ось. Например, при установлении ограничения в 6 тонн на ось, трехосный автомобиль с полной массой 23 тонны не проходит по нормам и не может двигаться по указанной трассе (нагрузка на ось – 7,6 тонн). А вот 4-осный грузовик выдает показатель, соответствующий стандарту – 5,75 тонн на ось (при этом важное значение имеет распределение груза в прицепе или полуприцепе, так как при неравномерной загрузке одна ось может выбывать на весах 5 тонн, а другая – 6,5 тонн).

Важно

Для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния целесообразно приобретать грузовики с тремя и более осями.

Кроме того, существует классификация грузовых авто по максимальным осевым нагрузкам ¬– до 6 тонн на ось и от 6 до 10 тонн на ось.

По колесной формуле

Немаловажное значение в классификации грузовиков имеет колесная формула, которая показывает, сколько всего колес в автомобиле (первая цифра) и сколько из них – ведущие (вторая цифра):

  • 4х2 (4 колеса, 2 из них ведущие – либо передняя ось, либо задняя);
  • 4х4 (4 колеса, полный привод);
  • 6х4;
  • 6х6;
  • 8х2;
  • 8х4.

Примеры авто:

Двухосник

Iveco MP 260E38 6×6
Двигатель дизельный 6-литровый мотор
Полная масса 18 тонн
Грузоподъемность 11 тонн
Колесная формула 4х2
Топливный бак 200 л, средний расход топлива – 20 л/100 км
КПП МКПП
Габариты высота – 2,9 м, длина – 10,8 м
Цена от 20.000 долларов

Трехосник

Iveco MP 260E38 6×6
Двигатель дизельный 12-литровый мотор
Полная масса 26 тонн
Грузоподъемность 11 тонн
Колесная формула 6х6
Топливный бак 200 л, средний расход топлива – 20 л/100 км
КПП МКПП
Габариты самосвал
Цена от 35.000 долларов

Четырехосник

MAN 41.410 8×4
Двигатель дизельный 10- или 12-литровый мотор
Полная масса 35 тонн
Грузоподъемность 20 тонн
Колесная формула 8х4
Топливный бак 300 л
КПП МКПП
Габариты Самосвал, грузовая платформа
Цена от 20.000 долларов

Пятиосник

VOLVO FMX-500-10X4
Двигатель дизельный мотор мощностью 500 л.с.
Полная масса 60 тонн
Грузоподъемность до 44 тонн ( до 100 тонн в составе автопоезда)
Колесная формула 10х4
Топливный бак 600 л
КПП АКПП
Габариты самосвал, грузовая платформа
Цена от 20.000 долларов

По составу

По составу различают одиночные транспортные средства и автопоезда.

Одиночное транспортное средство представляет собой грузовик, в котором кузов и кабина конструктивно объединены между собой.

Автопоезд – грузовик, который состоит из тягача, полуприцепа или прицепа.

Прицеп – транспортное средство, не оборудованное двигателем, и приводимое в движение другим ТС (тягач, фургон и т.д.). Вес перевозимого груза распределяется исключительно по осям прицепа.

Полуприцеп не относится к самостоятельным ТС, вес перевозимого груза распределяется между осями тягача и самого полуприцепа. Полуприцеп нельзя присоединить к фургону, только к седельному тягачу.

Важно

Самостоятельно стоящий полуприцеп удерживает равновесие благодаря специальной подпорке. Прицеп же может самостоятельно удерживать равновесие, благодаря устойчивости, обеспеченной осями.

Седельные автопоезда состоят из тягача и полуприцепа. На сленге такие транспортные средства называют «фуры».

Прицепные автопоезда состоят из фургона и прицепа или из тягача, полуприцепа и прицепа (на сленге водителей их называют «паровозы»).

Виды прицепов и полуприцепов:

Тентованные

Один из самых популярных видов прицепов и полуприцепов. Основные преимущества «тентов» – легкость, универсальность, вместимость и простота в эксплуатации. При необходимости каркас можно разобрать, возможна задняя, боковая, и верхняя загрузка. Грузоподъемность – до 25 тонн. Самые популярные фирмы-производители – Schmitz, Kogel, Pacton, Blumhardt.

«Джамбо»

Тентованный полуприцеп с изогнутой рамой. Высота прицепа в задней части увеличена за счет уменьшения диаметра колесных дисков. Характеризуются большей вместимостью по сравнению с обычными «тентами». Грузоподъемность – до 35 тонн.

Цельнометаллические

Прочный каркас таких прицепов обеспечивает максимальную сохранность груза во время транспортировки. Недостаток – загрузка и выгрузка возможны только через специально оборудованные ворота (или «шторы»), которые могут располагаться в задней, боковой или верхней части. Самые популярные фирмы-производители – Bodex, Knapen.

Японские грузовики и спецтехника. Сопровождение, гарантия

Рефрижераторы

Такие прицепы оснащены холодильной установкой, способной поддерживать установленный температурный режим (от +12 до -25 градусов). Применяются для перевозки скоропортящихся или замороженных продуктов. Van Eck, Frestech, Kassbohrer, Schmitz.

Изометрические

В отличие от рефрижераторов, в изотермах нельзя установить определенную температуру – благодаря хорошей теплоизоляции они лишь поддерживают исходный температурный режим для быстрой перевозки «скропорта».

Открытые бортовые

Характеризуются большой вместительностью и предназначены для транспортировки грузов, устойчивых к воздействию атмосферных условий (осадки, перепады температуры и т.д.).

Контейнеровозы

Эти прицепы и полуприцепы предназначены для перевозки морских контейнеров различных видов.

Автовозы

Прицепы и полуприцепы, специально оборудованные для перевозки спецтехники, легковых авто, аварийных ТС и т.д.

Лесовозы

Предназначены для перевозки длинномерных материалов (лес, трубы, металлопрокат и пр.). Для удобства погрузки и сохранности груза лесовозы оснащены специальными ограничителями, расположенными по всему периметру прицепа.

Цистерны

Используются для перевозки наливных грузов на дальние расстояния.

Платформы и низкорамные тралы

Применяются для перевозки негабаритных грузов, в том числе крупногабаритной техники.

Примеры:

Одиночные грузовые транспортные средства:

Mercedes-Benz Atego 815

Двигатель

дизельный двигатель объемом 4,2 литра

Полная масса

7,5 тонн

Грузоподъемность

4,1 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

125 л

КПП

АКПП

Габариты

длина 6,03-9,07 м, ширина 2,31 м, высота 2,53 м;

Цена

от 25.000 долларов

Седельный автопоезд:

Тягач Volvo FH (Евро-3, -5, -6) с полуприцепом грузовым с тентом Schmitz

Двигатель

дизельный двигатель объемом 12 литра

Полная масса

до 120 тонн (в составе автопоезда)

Грузоподъемность

до 100 тонн в составе автопоезда

Колесная формула

тягача – 4х2, 6х2, 8х2

Топливный бак

76 литров, расход 10л/100 км

КПП

МКПП

Габариты

длина автопоезда – свыше 22,5 м

Цена

от 30.000 долларов

Прицепной автопоезд:

Тягач DAF FAR ХF105.410, прицеп WIELTON

Двигатель

дизельный двигатель мощностью 410 л.с. (объем – 12,9 литра)

Полная масса

44 тонны

Грузоподъемность

максимальная вертикальная нагрузка – 20 тонн

Колесная формула

6х2

Топливный бак

600л/850 л

КПП

16-МКПП

Габариты

длина/ширина/высота – 10,5 м/2,5 м/4 м

Цена

от 40.000 долларов

Важно

В продаже редко можно встретить автопоезда в сборе. Чаще всего автовладельцы выставляют на продажу отдельно тягачи и прицепы и полуприцепы. Как правило, производители грузовой автотехники используют единые стандарты, поэтому собрать неплохую сцепку не составит особого труда.

По типу топлива

Грузовые автомобили работают на 3-х видах топлива:

  • Дизель;
  • Бензин;
  • Газ.

Дизельные двигатели

Cамые распространенные. Это обусловлено высокими показателями производительности и экономичностью таких агрегатов. Расход топлива дизельного двигателя на 5-10% меньше, чем бензинового, что позволяет максимально снизить расходы на транспортировку грузов. Кроме того, выхлопы дизельного топливо менее токсичны по сравнению с бензиновыми. Не менее важный нюанс – ресурс двигателя (у дизельных моторов он может достигать 1 млн км пробега).

Iveco Stralis 190Е35

Двигатель

дизельный 8-литровый мотор

Полная масса

19 тонн

Грузоподъемность

12 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

2 бака, 1000 л.

КПП

16-МКПП

Габариты

высота – 3м, длина – 6,4 м, ширина – 2,5 м

Цена

от 15.000 долларов

Бензиновые моторы

Работают тише, эти авто более маневренные, они менее подвержены негативному влиянию низких температур, поэтому грузовики, работающие на бензиновом топливе, чаще всего применяют на внутригородских перевозках.

ГАЗ 3302 – тентованный двухосник

Двигатель

дизельный 2,4-литровый мотор

Полная масса

3,5 тонн

Грузоподъемность

1,5 тонн

Колесная формула

4х2/4х4/4х2

Топливный бак

70 литров

КПП

МКПП

Габариты

длина – 5,4 м, ширина – 2,3 м, высота – 2,1 м;

Цена

от 5.000 долларов

Газобалонные авто

Считаются самыми экономичными. Однако в настоящее время они крайне редко встречаются на дорогах – на российском рынке они доступны в ограниченном количестве (специализированных заправочных станций очень мало).

Scania P 280 6×2HNB – трехосный развозной грузовик

Двигатель

двигатель Scania OC09 мощностью 280 и 340 л.с.

Полная масса

15 тонн (до 45 тонн в составе автопоезда)

Грузоподъемность

10 тонн

Колесная формула

4х2/4х4

Топливный бак

70 литров

КПП

АКПП

Габариты

внутренние размеры кузова: длина 8,3 м, ширина 2,5 м, высота 2,5 м;

Цена

от 30.000 долларов

Важно

Если вы выбираете автомобиль с полной массой до 3,5 тонн – лучше обратить внимание на бензиновые варианты. Если же вы планируете перевозить тяжелые грузы на дольние расстояния, наилучший вариант – дизельный мотор.

По грузоподъемности

Грузоподъемность – одна из главных технических характеристик, на которые покупатели обращают внимание при выборе авто (ведь именно она указывает на максимально допустимую массу перевозимого груза).

По грузоподъемности выделяют грузовики:

Малой грузоподъемности (0,5-2 тонны)

Небольшие 2-осные автомобили, которые находят применение во внутригородских перевозках. В зависимости от типа кузова эти авто могут перевозить продукты питания, промтовары, стройматериалы, предметы быта (мебель, бытовую технику и т.д.).

MERCEDES-BENZ 208 D

Двигатель

дизельный двигатель объемом 2,2 литра

Полная масса

2,6 тонн

Грузоподъемность

0,8 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

76 литров, расход 10л/100 км

КПП

МКПП, АКПП

Габариты

длина 4,9 м, ширина 1,9 м, высота 2,35 м;

Цена;

от 9.000 долларов

Средней грузоподъемности (от 2 до 5 тонн)

Используются для междугородних перевозок. Пользуются большой популярностью благодаря своей экономичности и маневренностью наряду с возможностью перевозки объемных грузов.

Hyundai HD78 – цельнометаллический кузов, двухосник

Двигатель

дизельный двигатель объемом 3,7 литра

Полная масса

12 тонн

Грузоподъемность

5 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

100 литров, расход 15-18л/100 км

КПП

5-МКПП

Габариты

высота – 2,3 м, длина – 5,3 м, ширина – 2,1 м;

Цена

от 15.000 долларов

Большой грузоподъемности (5-16 тонн)

Благодаря возможности перевозить объемные и тяжелые грузы, такие грузовики используются для организации междугородних перевозок, в том числе на дальние расстояния (благодаря наличию в большинстве из них спального места для водителя).

Scania P 280 6×2HNB – трехосный развозной грузовик

Двигатель

двигатель Scania OC09 мощностью 280 и 340 л.с.

Полная масса

15 тонн (до 45 тонн в составе автопоезда)

Грузоподъемность

10 тонн

Колесная формула

4х2/4х4

Топливный бак

70 литров

КПП

АКПП

Габариты

внутренние размеры кузова: длина 8,3 м, ширина 2,5 м, высота 2,5 м;

Цена

от 30.000 долларов

Особой большой (от 16 тонн)

Сюда относятся 3-х, 4-осные и более грузовики и автопоезда. Используются для междугородних и международных перевозок грузов различного назначения.

Седельный тягач Рено Премиум

Двигатель

дизельный двигатель объемом 12 литра

Полная масса

cнаряженная масса: 11,4 тонн

Грузоподъемность

в сцепке с тентованным полуприцепом может перевозить грузы массой до 25 тонн.

Колесная формула

4х2, 6х2 и 6х4

Топливный бак

610 литров, расход 35/100 км

КПП

МКПП

Габариты

длина 5,9 м, ширина, 2,0 м, высота 3,75 м.

Цена

от долларов

Важно

Если говорить о грузоподъемности, то больше не значит лучше. Речь идет о том, что если вы не планируете перевозить тяжеловесные грузы, то и автомобиль нужно подбирать соответствующий. Если ваш 20-тонник будет заниматься перевозкой грузов по 3-5 тонн, то это будет весьма невыгодно с экономической точки зрения (расход топлива у полупустого 20-тонника больше, чем у полностью загруженного 5-тонника).

По полной массе

Полная масса грузового автомобиля складывается из массы самого ТС, автомобиля и экипажа. По полной допустимой массе все грузовые ТС классифицируются следующим образом:

До 1,2 тонн

Как правило, это небольшие фургоны или грузовые микроавтобусы, предназначенные для местных грузоперевозок. Грузоподъемность этих ТС не превышает 0,8 тонны.

Citroen Berlingo

Двигатель

двигатель 1,1 / 1,8 / 2,0 литра, бензин или дизель

Полная масса

до 3,5 тонн

Грузоподъемность

0,8 тонны

Колесная формула

4х2

Топливный бак

60 литров

КПП

5-МКПП

Габариты

объем кузова – 3-4,7 куб. м

Цена

от 8.000 долларов

От 1,2 до 2 тонн

ГАЗ 2705-216-1

Двигатель

бензиновый двигатель объемом 2,9 л

Полная масса

До 3,5 тонн

Грузоподъемность

1,6 тонны

Колесная формула

4х2 / 4х4

Топливный бак

90 литров

КПП

5-МКПП

Габариты

длина –5,5 м, ширина – 1,9 м, высота –2,2 м.

Цена

от 3.000 долларов

От 2 до 8 тонн

Небольшие грузовики, которые могут перевозить грузы на достаточно большие расстояния. Некоторые модели оснащены спальным местом в кабине, что значительно упрощает работу водителя.

Mercedes 308D

Двигатель

дизель, объем –2,3 л

Полная масса

3,5 тонн

Грузоподъемность

1,3 тонны

Колесная формула

4х4 / 4х2

Топливный бак

расход топлива в среднем 10 л/ 10 км

КПП

МКПП

Габариты

высота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, длина – 7,2 м

Цена

от 7.000 долларов

От 8 до 14 тонн

Эти автомобильные ТС используются в междугородних перевозках грузов. Благодаря большому количеству вариантов кузова, грузовики с полной массой 8-14 тонн могут быть оснащены тентом, цельнометаллическим прицепом, шасси с установленной спецтехникой и т.д.

Volvo FL 609

Двигатель

двигатель дизель, 5,5 л

Полная масса

12 тонн

Грузоподъемность

до 6 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

80, 130, 215 литров

КПП

МКПП

Габариты

кузов длина 7.2 м, ширина 2.48м, высота 2.8 м;

Цена

от 10.000 долларов

От 14 до 20 тонн

2-, 3-, 4-осники, седельные автопоезда или грузовые платформы.

MAN 19.343

Двигатель

дизельный двигатель объемом 12 литра

Полная масса

18 тонн

Грузоподъемность

10 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

600 литров

КПП

16-МКПП

Цена

от 7.000 долларов

От 20 до 40 тонн

Седельные автопоезда, состоящие из тягача и полуприцепа. Благодаря большой грузоподъемности, эти ТС активно учувствуют в международных перевозках грузов различного назначения.

Самосвал МАЗ-6501C5-520-000

Двигатель

Дизель, мощность 328 л.с.

Полная масса

33,5 тонны

Грузоподъемность

21 тонна

Колесная формула

6х4

Топливный бак

300 литров

КПП

9-МКПП

Габариты

Объем платформы – 12,5 куб. м.

Цена

От 60.000 долларов

свыше 40 тонн

В подавляющем большинстве случаев это прицепные автопоезда, выполняющие доставку грузов на большие расстояния как внутри страны, так и за ее пределы.

Самосвал МАЗ-6516С9-520/Renault/ZF

Двигатель

двигатель Renault, 420 л.с., дизель

Полная масса

44,5 тонны

Грузоподъемность

28,5 тонны

Колесная формула

8х4

Топливный бак

300 литров

КПП

16-МКПП

Габариты

Объем кузова – 21 м3

Цена

от 70.000 долларов

Важно

Максимальная допустимая масса грузового ТС указывается в техпаспорте и ее превышение влечет за собой наложение штрафов на водителя и компанию, в собственности которой находится авто.

По типу кузова

Типы кузовов грузовых автомобилей классифицируются по тому же принципу, что и прицепы и полуприцепы к грузовым авто.

Бортовой

Представляет собой платформу, огороженную по бокам откидными бортами. Благодаря такой конструкции, бортовые прицепы очень легко загружать и разгружать. Однако их основной минус – пригодность только для грузов, не поддающихся негативному воздействию окружающей среды. Кроме того, сохранность товаров в бортовом прицепе оставляет желать лучшего. Важный момент – при загрузке бортового прицепа следует тщательно позаботиться о креплении груза, особенно если он превышает по высоте бортики. Бортовые грузовики чаще всего используются для местных перевозок.

МАЗ 6312С9-520-015

Двигатель

Дизельный, мощность 420 л.с.

Полная масса

27 тонн

Грузоподъемность

14 тонн

Колесная формула

6х4

Топливный бак

500 литров

КПП

МКПП

Габариты

платформа 7,3х2,4-0,6 м, высота кабины – 3,5 м;

Цена

от 65.000 долларов

Низкорамный трал

Тип открытого кузова прицепа, не оборудованный бортами. Используется для транспортировки спецтехники и других видов ТС. Такие авто оснащены специальными опускающимися помостами (одним сплошным или двумя – у обоих краев задней части платформы), используемыми для заезда автомобилей на платформу. Из-за необходимости перевозить тяжеловесные грузы, низкорамные тралы имеют повышенную грузоподъемность (в некоторых моделях это показатель может достигать 150 тонн), усиленную подвеску и могут быть оснащены 6 и даже 8 осями. Низкорамный полуприцеп Тверьстроймаш 993930-L45 – грузоподъемность – до 45 тонн, 3 оси, длина платформы – 11 м, высота платформы – 0,9 м. Цены – от 20.000 долларов.

Платформа

Открытый тип кузова, предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов – станков, строительной техник и т.д. В отличие от трала, платформа не оснащена откидными или выдвижными помостами, поэтому груз устанавливается сюда с использованием крана или другой подъемной техники. Полуприцеп-платформа Krone SDP27 – максимальная грузоподъемность – 39 тонн, полная масса – 6 тонн. Цена – от 20.000 долларов.

Промтоварный

Такие кузова используют для перевозки товаров, не нуждающихся в специальном температурном режиме, но при этом требующих полной защиты от воздействия окружающей среды. Внутри таких кузовов устанавливаются отбойные рейки, способные минимизировать повреждения товаров во время транспортировки. Небольшой вес промтоварного фургона позволяет значительно увеличить грузоподъемность ТС. Промтоварные кузова могут быть изготовлены из различных материалов – металл, пластик, фанера и т.д.

Тентованный

Самые популярные из числа всех кузовов. Выделяют тентованные прицепы, полуприцепы и грузовики. По своей конструкции они напоминают «бортовики», оснащенные съемным каркасом, на который устанавливается тент. Одним из самых главных преимуществ тентов считается их легкость, благодаря чему такие авто могут перевозить тяжеловесные грузы без превышения максимально допустимой массы грузовика. Кроме того, тент надежно защищает груз от атмосферных осадков, ветра, сырости и т.д. Погрузочно-разгрузочные работы с тентованными кузовами также не доставляют особых сложностей – при необходимости можно провести боковую, заднюю или верхнюю загрузку. Более того, многие «тенты» оснащают шторным механизмом, распашными воротами или гидробортом.

Iveco Eurocargo 80 E 17

Двигатель

дизельный мотор объемом 3,9 л

Полная масса

8 тонн

Грузоподъемность

до 3 тонн

Колесная формула

4х2

Топливный бак

115 литров

КПП

6-МКПП

Габариты

колесная база – 2,7 м

Цена

от 16.000 долларов

Цельнометаллический

Иногда можно встретить другое название – фургон. Цельнометаллические кузова не оборудованы климатическими установками и теплоизоляцией – они предназначены для перевозки грузов, не требующих особых условий во время транспортировки. Основное преимущества фургона – максимальная защита груза на протяжение всего пути. Недостаток – большой вес металлического кузова, что несколько снижает его грузоподъемность в сравнении с «тентом» или «бортовиком», а также его конструкция, допускающая возможные сложности во время погрузочно-разгрузочных работ.

MAN L2000

Двигатель

дизельный двигатель объемом 4,6 тонн

Полная масса

12 тонн

Грузоподъемность

4,1 тонны

Колесная формула

4х2

Топливный бак

100 литров

КПП

МКПП

Габариты

высота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, длина – 7,2 м

Цена

от 9.000 долларов

Изотермический

Особенность этих кузовов – обшивка из теплоизоляционного материала, обеспечивающая способность какое-то время поддерживать первоначальную температуру внутри, благодаря чему возникает возможность перевозить скоропортящиеся продукты на небольшие расстояния. Чем толще слой теплоизолята, тем дольше кузов сохраняет первоначальную температуру внутри.

Iveco 4910 Turbo Daily

Двигатель

дизельный двигатель объемом 2,5 литра

Полная масса

4,5 тонн

Грузоподъемность

3 тонны

Колесная формула

4х2

Топливный бак

35 л/100 км

КПП

МКПП

Габариты

высота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, длина – 7,2 м;

Цена

от 6.000 долларов

Рефрижератор

Эти кузова дают возможность устанавливать и поддерживать внутри нужный температурный режим благодаря имеющейся холодильной установке. Работа «холодильника» значительно увеличивает расход топлива, кроме того, эти агрегаты достаточно шумные. Все рефрижераторы подразделяются на следующие подкатегории – классы:

  • «A» – поддерживает температуру от +12°C до 0°C.
  • «B» – поддерживает температуру от +12° до -10°C.
  • «C» – поддерживает температуру от +12°C до -20°C.
  • «D» не нагревает внутренний воздух выше +2°C.
  • «E» не поднимает температуру выше -10°C.
  • «F» поддерживает температуру от -20°C и холоднее.

Scania P-series 380

Двигатель

дизельный двигатель объемом 9 литра

Полная масса

26 тонн

Грузоподъемность

14 тонн

Колесная формула

6х4, 8х4

Топливный бак

470 л,

КПП

МКПП

Габариты

высота – 2,5 м, ширина – 2,5 м, длина – 7,2 м;

Цена

от 15.000 долларов

Предназначены для транспортировки наливных грузов газообразной, жидкой или текучей консистенции. Погрузка и разгрузка цистерн осуществляется через специальные устройства.

По форме все цистерны делятся на круглые, в форме эллипса и в форме чемодана.

Исходя из особенностей кузова цистерны могут быть поделены на секции, оснащены специальным механизмом для постоянного перемешивания груза, оборудованы теплоизоляционным слоем или специальным паровым кожухом для подогрева содержимого цистерны.

Mitsubishi Fuso Canter TF FECX1 (молоковоз)

Двигатель

дизельный двигатель объемом 3 литра

Полная масса

до 10 тонн

Грузоподъемность

цистерна поделена на 2 секции, общий объем цистерны – 5 тыс. литров

Колесная формула

4х2

Топливный бак

35 л/100 км

КПП

МКПП

Габариты

внутренние размеры кузова 6,0 м х2,5 м х2,0 м

Цена

от 55.000 долларов

Строительная

Сюда можно отнести краны, бетоносмесительные агрегаты, самосвалы, колесные экскаваторы и т.д.

Спецтехника

Это грузовики, предназначенные для выполнения определенных функций и задач – лесовозы, снеговозы, мусоровозы, контейнеровозы, эвакуаторы, автовозы, погрузчики, катки, манипуляторы и пр.

Мусоровозы МКМ с боковой загрузкой на базе ГАЗ МКМ-11

Полная масса

7,8 тонны

Объем кузова

7,5 м. куб.

Грузоподъемность манипулятора

0,5 тонны

Обслуживаемые контейнеры

0,5; 0,75; 0,8 куб. м;

Цена

от 25.000 долларов

Вывод

Несмотря на наличие большого разнообразия транспортных средств, грузовые автомобили не сдают своих лидирующих позиций в перевозке грузов на близкие и дальние расстояния. При покупке грузовика стоит тщательно обдумать все нюансы (для чего приобретается, какие виды грузов на какие расстояния будет перевозить и пр.) и четко выбрать самый подходящий вариант. Мы надеемся, что эта статья поможет вам в приобретении экономичного и работоспособного агрегата.

Если у вас все же остались вопросы – мы всегда будем рады на них ответить, контакты для связи с нами вы найдете, перейдя по ссылке .

Для тех, кто уже определился в выборе грузового авто, мы предлагаем свои услуги по покупке грузовых автомобилей с аукционов Японии. Более подробную информацию вы найдете . Полный перечень услуг, оказываемых нашей компанией – .

Наряду со скоростью, вместительностью, грузоподъемностью и мощностью мотора, важнейшими характеристиками любого автомобиля являются показатели массы. Они существенно отражаются на расходе топлива и на всех системах автомобиля. Владелец машины должен знать, какое количество груза или сколько людей ему можно перевозить, чтобы она не вышла из строя.

Понятие снаряженной массы

Приобретая машину для транспортировки, необходимо заранее сопоставить ее технические параметры, касающиеся массы и грузоподъемности с поставленными целями. Авто не сможет их выполнять, если окажется не рассчитанной на нагрузки, поставленные перед ней.

На заметку!

В ЕС и в РФ в снаряженной массе учитывают водителя. Берется среднестатистический показатель — 75 кг.

Понятие

Одна из самых распространенных характеристик, которыми производители описывают возможности авто, — снаряженная масса.

Снаряженная масса автомобиля — это параметр, учитывающий вес водителя и авто с оборудованием и материалами. Пассажиры в расчет не берутся. Этот понятие часто еще называют массой без нагрузки.

Определяя СМА, авто взвешивают вместе с водителем и:

  • оборудованием;
  • инструментом;
  • бензином/дизтопливом;
  • маслом;
  • прочими стандартными компонентами.

Авто на продажу поставляются в снаряженном состоянии. Ничего лишнего в нем нет. Всё, что позднее положит в нее водитель, не будет входить в СМА. Этот показатель указан в теххарактеристиках.

Как рассчитать

В каждой стране при расчете СМА используют ту формулу, которую считают нужной. Никакими международными нормами данный вопрос не регулируется. Это вполне логично, так как от фактического веса машины зависит ее пропуск на мосты, плотины и т. п.

Еще одна важная характеристика авто — сухая масса. В нее входит чистый вес самого автомобиля. Чтобы рассчитать этот показатель, надо от СМА отнять вес оборудования, топлива и т. п.

Чтобы посчитать, сколько весит снаряженная машина, учитывают такие моменты:

  • усредненный вес человека — 75 кг;
  • в грузовиках и автобусах, рассчитанных на дальние поездки, где предусмотрено место для второго водителя, к общему весу добавляют еще 75 кг;
  • инструменты;
  • топливо, заполняющее 90% бака;
  • стандартные элементы комплектации.

Полученный суммарный вес оборудования и водителя/водителей прибавляют к сухому весу авто. Полученный результат и будет его СМА. Именно он и указывается в документации авто.

На заметку!

Имеются формулы индивидуального расчета СМА. Это особенно полезно при расчетах, выполняемых для грузовиков, которым приходится проходить через взвешивание.

Зачем нужен показатель

Существует множество ситуаций, при которых водителю надо знать точное значение снаряженной массы своего транспортного средства.

Когда может понадобиться показатель снаряженной массы:

  1. Если машина сломается и ей потребуется буксировка, необходимо будет сообщить ее вес водителю, который собирается выполнять буксировку на своем авто. Если его машина не рассчитана на подобные нагрузки, она может пострадать во время транспортировки.
  2. Показатель приходится учитывать при проезде через сложные участки, на которых важен вес проезжающего автотранспорта. Обычно на дорогах стоят предупреждающие знаки, указывающие на ограничения по весу. Перед въездом на подобные участки могут обустраиваться пункты взвешивания.

Грузоподъемность

Автомобилисты и эксперты считают, что во время эксплуатации автомобиля более значимым показателем, нежели снаряженная масса, является грузоподъемность. Именно им обычно оперируют водители и специалисты, занимающиеся автоперевозками.

Грузоподъемность — это вес, на который рассчитано авто. Он соответствует характеристикам. Машина не должна перевозить грузы, превышающие установленный максимум.

Второе название грузоподъемности авто — масса полезной нагрузки (МПН). Но в жизни обычно используют первый вариант, так как он более доступен для понимания и запоминания.

МПН разделяют на:

  1. Расчетную. Учитывается только максимальный вес, на который рассчитано авто.
  2. Номинальную. Учитывается качество дорог, по которым перевозится груз.

Полная или разрешенная масса

Для нагруженного автомобиля, легкового или грузового, используют другую характеристику — полную массу. В нее входит не только вес автомобиля со всей стандартной комплектацией и материалами, но и масса водителя, пассажиров и груза. В расчет идет любой груз — расположенный в салоне или багажном отделении легкового авто, в кабине или кузове грузового.

Полная или разрешенная максимальная масса автомобиля всегда больше снаряженной массы, так как она, наряду с оборудованием, материалами и водителем, учитывает вес пассажиров и груза. Эта величина устанавливается производителем и является предельно допустимой.

На заметку!

Разрешенной максимальной массой транспортных средств, сцепленных в одно целое, является общая сумма показателей каждого элемента.

Полная или разрешенная масса авто или иного транспортного средства регулируется не только производителем, но и нормативно-правовыми документами правительства РФ. В частности, этот вопрос регулируют Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением № 272.

Если транспортное средство превышает разрешенную максимальную массу, его относят к категории тяжеловесного. Его дальнейшая эксплуатация на российских дорогах возможна только после получения спецразрешения, которое выдает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» и учреждения, подведомственные ему.

Специальные разрешения выдают на одну или несколько поездок. Срок действия — 3 месяца. Стоимость госпошлины — 1 600 руб. Маршрут движения необходимо согласовывать с владельцами автодорог и ГИБДД, так как тяжеловесные машины зачастую являются причиной порчи дорожного покрытия.

Максимальная масса авто с прицепом

Максимальная разрешенная масса грузовиков с прицепом регламентируется законами и нормативными актами. Согласно законодательству, грузовая машина может буксировать любые прицепы. При этом на предельно допустимый вес авто с прицепом влияет категория и конструкция транспортного средства.

Максимальный общий вес:

  • 2-хосных автомобилей с прицепом — не более 18 т;
  • 3-хосных — не более 24 т;
  • 3-хосных с ведущей осью, имеющей две пары колес, — до 25 т.

Если предстоит использовать для перевозки прицеп, то груз необходимо распределить так, чтобы максимальное давление на фаркоп (тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки прицепов) составило 60–80 кг.

Если превысить эту норму, может появится проблема сцепления передних колес. Если недобрать до нормы, возникнут проблемы с задними колесами.

Показатели допустимых масс автомобиля имеют важное практическое значение. Практически все они имеют дублирующую терминологию, которую используют водители. Чтобы не запутаться в терминологии и цифрах и не попасть в проблемную ситуацию на дороге, перед эксплуатацией полезно ознакомиться со всеми техническими характеристиками авто, в том числе и с показателями массы.

Водители автомобилей пользуются всеми возможностями своих машин, достаточно часто перевозя больше людей, чем это рассчитано производителем.

Некоторые автолюбители загружают транспорт большим количеством негабаритного груза и не задумываются об ограничениях.

Например, есть предусмотренная максимальная масса, рассчитанная при конструировании.

Что такое грузоподъемность

Является величиной, показывающей, какое количество вещей, людей, животных, может безопасно перевозить автотранспорт.

Для расчёта грузоподъёмности транспортного средства производитель на этапе разработки рассчитывает и тестирует элементы отдельно друг от друга, подготовленные узлы и потом всю машину в целом.

Параметр-грузоподъёмность важен, потому что, если его не учитывать, то возрастает риск поломки. Есть несколько подтверждающих фактов:

  • Если машина сильно загружена, то появляется риск поломки подвески, шин.
  • За перегруз возможно взимание штрафных санкций.
  • Некоторые города имеют дорожные участки с запретом на проезд машины с грузоподъемностью выше положенной нормы.

Каждый автовладелец должен знать о максимальном весе своей модели автотранспорта, сколько она может взять на себя и перевезти.

Как определить грузоподъемность автомобиля

Сделать это будет просто по паспорту транспортного средства, хотя прямой информации по такому вопросу нет, но проанализировать и рассчитать грузоподъёмность по шагам возможно.

Узнаем класс ТС

Нужно взять паспорт автотранспорта и просмотреть его класс. Он напечатан во 2-ом и 3-ем пунктах первой страницы технического документа. Важно знать, что тип, отображённый в паспорте, может почти не соответствовать реальности, тем более для зарубежных автомобилей.

Если рассуждать о легковом транспортном средстве, то его главный класс «Б». Некоторые авто «Ц» класса тоже могут быть легковыми техническими средствами.

С производителями российского производства все просто, потому что класс автомобиля шифруется в коде производителем (2-я цифра после символа).

Классификация транспорта:

  1. Легковой вид.
  2. Автобусный тип.
  3. Грузовой тип.
  4. Тягач.
  5. Самосвал.
  6. Цистерный.
  7. Фуры.
  8. Специальный транспорт.

Легковой транспорт может иметь отношение к двум категориям — 2 и 3, т.е. минивэн-миниавтобус и пикап.

Пример классификации по транспорту марки УАЗ:

  • «Хантер Велком» (легковой — вторая цифра «один»);
  • «Таблетка» (автобус—вторая цифра «два»);
  • «Бортовой УАЗ» (грузовик — вторая цифра «три»).

ВАЗы имеют такой же принцип классификации. Но зарубежным ТС (машины с наибольшей массой до трёх с половиной тысяч килограммов), классы устанавливают таможни России.

На таможенных пунктах, специалисты, включая в полезную нагрузку дополнительно место водителя, ошибаются, т.к. пассажироместом не является. А наивысшая допустимая масса рассчитывается только в кг.

Относительно правил таможни, если грузоподъемность не выше трёх с половиной тысяч килограмм, а свободных мест не больше восьми, то автотранспорт относится к легковому ТС.

Если условный вес всех мест с включённым водительским автокреслом меньше чем в документе ПТС, то специалисты пункта таможни сделают отметку «грузовой».

Информация о классе не предоставляет точных цифр грузоподъёмности. Но возможно сделать некоторые выводы.

К примеру, если есть информация, что машина легковая, то понято, что она не возьмёт три тонны груза, потому что разрешённая max грузоподъёмность у легковых только три с половиной тысяч тонн.

Определение разрешенной массы

Паспорт автомобиля включает пункты четырнадцать и пятнадцать. Они содержат массу машины:

  1. В 1 – не учитывается нагрузка.
  2. Во 2 – разрешенная наивысшая.

В чем смысл этих параметров? Масса, без учёта нагрузки является грузоподъёмностью автотранспорта, учитывая дополнительно вес всех ёмкостей технического типа и водителя.

При этом, по стандарту, грузоподъемность одного человека рассчитывается в 75 кг — нормальное значение в Евросоюзе. Раннее в РФ применялась норма равная около 80 кг.

Разрешенная максимальная масса автотранспорта — простое понятие. Такой параметр отображает, сколько может весить (максимум) определенная машина вместе с багажом в виде различного груза.

Как вычислить разницу между показателями

Учитывая указанные выше данные, возможно рассчитать величину ТС: из разрешенной max веса отнять без дополнительной нагрузки. Чтобы было понятнее можно запомнить такую ситуацию: «На рынках есть сметана на развес.

Можно прийти вместе с баночкой и взвесить её и после этого банку со сметаной. Из общего вычесть массу сосуда» — так определяется вес изделия.

Точно такая же ситуация с автотранспортом — из разрешённой max грузоподъемности вычитаем вес без дополнительного груза и получится величина макс. массы, которую способен взять ТС.

О грузоподъемности в целом

Для любых ТС есть два вида величины наибольшей массы, возможной для перевозки автомобилем:

  • расчетная;
  • номинальная.

Требуется первая и получить её несложно — об этом сказано выше. Номинальную определить сложно. Но это не нужно. Достаточно понимать, что для легкового ТС она относительна (имеет значение качество дороги).

Чем более ровный асфальт, тем больше груза возможно перевозить. Для некоторых машин этот показатель достигает четырнадцати тонн полезного груза.

Если автотранспорт куплен от второго владельца, и он по расчётам легковой, но на таможенном контроле в ПТС его случайно записали как грузовой авто, а налогов платить не хочется, то нужно обратиться в ГИБДД, будучи уверенным в своей правде по значению веса.

С помощью специальных датчиков специалисты вычислят истинное значение массы.

На сколько важны параметры грузоподъемности

При сильных перегрузках легковой машины повышается возможность дальнейшего выхода из нормального состояния систем.

Поэтому, данные о грузоподъемности являются важными. Они включаются производителем в паспорт.

Уточняется максимальный вес багажа, свыше которого не рекомендуется нагружать салон машины.

Необходимая терминология

Есть несколько основных терминов, которые нужно знать:

  1. «Сухая».
  2. «Снаряженная».
  3. «Полная».
  4. Грузоподъёмность.

Под первым термином подразумевается только грузоподъемность ТС, под вторым вес технического средства с различными жидкостями, маслом, топливом. Также учитывается масса ключей, деталей и шофёра.

«Полная» — разрешенный max вес. Еще называют суммой заполненного транспорта пассажирами и грузами.

Грузоподъемность является полезной нагрузкой. Техпаспорта включают значение снаряженной, наибольшей массы автомобильного транспорта.

Не каждый автомобилист понимает, что в центре города Москвы нельзя въезжать техническому средству с грузоподъемностью выше тонны. Дело становится сложнее тем, что подключается авто-видеофиксация нарушений. Вероятность ошибки такого сканирования выше, чем у таможенников.

Другие нюансы:

  • Власти некоторых государств определяют число полноценных мест с учётом ремней безопасности.
  • Даже допустимая грузоподъемность груза становится причиной поломок.

Рекомендуется равномерно раскладывать багаж внутри технического средства (даже при возникающих неудобствах), укладывая наиболее тяжёлый багаж внизу, а лёгкий вверху.

После определения класса ТС следует смотреть информацию по пунктам перед графой, указав завод-производитель – чаще всего, этими пунктами являются числа под No 14, 15.

В них нужно указать:

  1. графу no14 – «разр. высшая масса, в килограммах»;
  2. графу no15 – «масса, не имеющая дополнительного груза, в килограммах».

Эта информация будет исходной для обнаружения грузоподъемности.

Какие есть особенности расчета

Если в пункте третьем паспорта технического средства будет указано «грузовой», а в четвёртом «В», тогда машина условно грузовая до исправления расчёта.

Чтобы предотвратить споры, по соответствию грузоподъёмности в паспорте технического средства к типу ТС, нужно изучить информацию по автомобилю и просмотреть точность данных расчёта на пункте таможни.

Теперь должны быть понятны главные особенности заполнения информации расчёта грузоподъемности в документ технического средства.

Главными особенностями тут являются контроль специалистов (их расчётов) в процессе ввоза транспорта и внимательное отношение к свидетельствам во время покупки машины, особенно с рук.

Но, если просмотрели, то это поправимо через экспертизу, расчёт и замену ПТС на новый паспорт ТС.

admin

Добавить комментарий