Движение по обочинам

Движение по обочинам

Движение автомобилей по обочине запрещено. Вот и пункт 9.9 Правил дорожного движения об этом говорит. Правда, как это обычно бывает, у каждого правила есть исключения. Существуют они и в этом случае.

Перерыв на рекламу

Ряд обстоятельств, по которым водитель смело заворачивать на обочину, описывается в том же пункте ПДД, который указан выше. По обочине могут ехать машины дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также транспортные средства, подвозящие грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин при отсутствии других возможностей подъезда. Разумеется, выезжая на обочину, водитель должен обеспечить безопасность движения.

Кто может ездить по обочине?

По обочине могут двигаться велосипедисты в возрасте старше 14 лет. Но лишь в том случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части (пункт 24.2 ПДД РФ). В пункте 24.7 ПДД право двигаться по обочине получил также и водитель мопеда, но лишь в том случае, если он не создает помех пешеходам.

Есть в ПДД пункт 25.2, который разрешает двигаться по обочине гужевым повозкам (саням), верховым и вьючным животным, но только в один ряд и возможно правее. Кроме того, эти категории транспорта не должны создавать помех пешеходам.

Слово «обочина» также встречается в пункте 8.8 ПДД. В нем говорится о том, что водитель автомобиля может заезжать на обочину для разворота вне перекрестка в случае, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Чем грозит движение по обочине?

Во всех остальных случаях движение по обочине попадает под часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ, предписывающую наказывать водителя за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги штрафом в размере одной тысячи пятисот рублей.

Интересная деталь: нечаянное пересечение автомобилем сплошной линии, разделяющей проезжую часть и обочину, также влечет наказание, но уже по другой статье – 12.16 КоАП часть 1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Другими словами, если вы едете по обочине, готовьтесь к тому, что ваш кошелек опустеет на 1,5 тыс. рублей, а если кратковременно пересекли сплошную линию разметки – на 500 рублей.

Объезд препятствия

А что делать, если проезжая часть состоит из одной полосы и обочины и на ней образовалось препятствие?

Сначала определимся с тем, что такое препятствие. Препятствие – это (пункт 1.2 ПДД) неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил, препятствием не является.

В этом случае водитель должен двигаться в направлении объезда, обозначенном предписывающими знаками. Если их нет, следует объехать препятствие по обочине. Если это невозможно, то по встречной полосе.

Может ли внезапно появившийся на месте инспектор ДПС оштрафовать вас по статье, запрещающей двигаться по обочине? Может. В этом случае вам следует заявить, что выезд на обочину был вынужденным из-за препятствия и отсутствия возможности другого варианта объезда. Если он продолжает настаивать, заявите, что он сам, нехороший человек, не принял все необходимые меры для организации маршрута объезда возникшего препятствия — этого требует Административный регламент МВД в области контроля за безопасностью дорожного движения. Пообещайте, что сообщите начальству о том, что он стоял и бездействовал вместо того, чтобы «на капу жать»… А еще скажите, что в случае наложения штрафа вы обязательно обжалуете его действие через суд. А прямо сейчас вы намерены позвонить в службу собственной безопасности и сообщить о том, как он «беспредельничает»…

Запишите его фамилию, зафиксируйте его данные, требуйте составления протокола и составления подробной схемы места нарушения. Наконец, сфотографируйте место, где присутствует непреодолимое препятствие на дороге.

Ложки не существует

И последнее. Асфальтированной обочины нет, если она никак не обозначена. Инспектор утверждает, что она есть – только краска стерлась. Не ведитесь на этот развод. В этом случае обочина – это всего лишь расширенная дорога, по которой могут передвигаться любые транспортные средства (в отсутствие соответствующих запрещающих знаков).

В случае с большим количеством машин на дороге и появлении пробки, нередко появляется кто-то кому захочется без ожидания своей очереди объехать ее по обочине. В том числе такое желание возникает от движения тихоходного КАМаЗа при занятой встречной полосе. В любом случае по правилам дорожного движения (ПДД) обгон по обочине неприемлем, а также выезд на встречную через сплошную линию.

В любом случае получить штраф в виде наказания можно, если нарушения водителя увидел инспектор ГИБДД, что влечет составление протокола. Также большие города оснащены дорожными камерами, фиксирующими нарушения, и впоследствии человек получает письмо с оповещением о нарушении и необходимой оплате штрафа.

Под какую статью попадает штраф за обгон (проезд) по обочине, и какая стоимость штрафа?

В случае нарушения правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона по статье 12.15 КоАП первой части предусмотрен штраф в 1500 рублей.

Если транспорт движется в местах велосипедной или пешеходной, тротуарной зоны, то штраф составляет 2000 рублей.

Обычно штрафы выписывают за обочину имеющую ширину не более 4 метров, именно в таких случаях поведение водителя на дороге считается нарушающим правила дорожного движения.

Если водитель объезжает транспортные средства и движется по своей обочине справа в случае пробки или медленной езды, такой обгон (опережение транспортных средств сопряженных с движением по встречной полосе) называется – ездой по обочине 12. 15 КоАП, 1 части и тарифицируется в размере 1500 рублей.

Если водитель решил поехать не по своей, а встречной обочине, тем самым выезжая на встречную полосу, что связано с другим пунктами правил дорожного движения (ПДД), имеющим отношение к обгону (9.2 или 9.3, или 11.5, или 15.3), то водителя штрафуют по статье 12.15 КоАП часть 3, 4, или 5. В данном случае штраф тарифицируется от 1000 – 5000 рублей или заработать лишение прав сроком от 4 – 6 месяцев.

А если нарушение повторно будет совершено и зафиксировано дорожными камерами наблюдения, то право ездить за рулем забирается на 1 год и выписывается штраф за езду по обочине в размере 5000 рублей. Потому чтобы не лишили водительских прав в виде наказания, действительно стоит подумать, прежде чем выехать на встречную полосу для объезда.

Противоречия законодательства

В КоАП написаны все правила наложения штрафа, и в какой последовательности должен выполнять свои обязанности инспектор ГИБДД. Однако в плохо проработанных технических моментах правонарушения есть определенные противоречия, возникающие между водителем и сотрудником ДПС.

Парковка на придорожной территории и пешеходных зонах должна проходить с оставлением для пешехода достаточного места не ограничивающего его действия. Но бывают случаи, когда автомобилиста пытаются подогнать к статье, отвечающей за штраф во время движения, езды по обочине, это происходит следующим образом:

  1. Парковка автомобилиста осуществляется по всем правилам.
  2. После того как водитель выезжает с места парковки на дорогу, но может столкнуться с ДПС.
  3. Сотрудник ДПС останавливает машину и указывает на нарушение правил дорожного движения.
  4. Автомобилисту выдается составленный протокол на существенную сумму.
  5. Результат парадоксальный. Парковка разрешена, а движение по законодательству является недопустимым.

Такие случаи редки и не всегда приходится вступать в противоречие с сотрудником ДПС, так как они осведомлены о противоречивости ПДД.

Что позволит улучшить бесперебойное движение машин?

Помимо, ограничений движения машин с целью сокращения заторов на дороге и аварий, властям стоит подумать еще и о других способах, таких как:

  1. Запретить большегрузным машинам ездить в центре города
  2. Другие способы в регулировке транспортом
  3. Построить новые дороги, развязки.

Кокой транспорт не попадает под статью за езду по обочине? (мопед и тихоходное ТС)

В отличие от большинства видов транспорта, есть некоторые, езда которых по обочине не несет за собой выписку штрафа. В пункте 24.7 ПДД написано о правилах движения по обочине:

  1. Управляющему мопедом следует ездить по правому краю дорожной трассы в один ряд или в месте, отведенном для велосипедной езды.
  2. По обочине водитель мопеда может ехать, если его присутствие на пешеходной зоне не мешает самим пешеходам.

Таким образом, сказано о допустимости проезда по обочине, но насчет штрафа ничего не сказано. Главное, не создавать помехи для пешеходов и все будет в порядке.

Также тихоходные ТС попадают под 11.6 ПДД, где можно найти оправдание их проезду по обочине:

Если тихоходное транспортное средство или любой другой транспорт будет двигаться со скорость 30 км/ч вне населенных пунктов, то ему следует держаться максимально правого края дороги, а если надо, то съезжать на обочину для остановки и пропуска остального транспорта.

Таким образом, к водителю ведущего тихоходный транспорт по правому краю и по самой обочине, не должно возникнуть претензий со стороны сотрудников ДПС, так как нет нарушения правил дорожного движения (ПДД). В том числе в пункте 9.9 ПДД, по обочине имеют право передвигаться машины, подвозящие товар в магазины, не имеющие другого пути. Стоит отметить, что в случае движения по обочине мопеда оно можно ехать постоянно, а тихоходное ТС должно сдавать вправо, если нужно только пропустить другие машины за собой.

Как можно оспорить постановление о езде по обочине

В законе есть лазейки, знание которых поможет оспорить штраф. Статья 12.15 КоАП регламентирует о том, что езда машины по обочине запрещается, но стоять на ней приемлемо.

Большинство машин инспектора безопасности ДД останавливают в момент выезда либо заезда с дороги. Однако доказать ему, что это нужно для выезда с парковочного места или наоборот, бывает в большинстве случаев бесполезным. Тогда напрашивается вопрос: как припарковать автомобиль, если на обочину заезжать нельзя? Существует простой ответ – нужно настаивать на своей правоте. Обратитесь с просьбой к сотруднику автоинспекции, точнее изложить нарушение прав, а в дополнение поискать свидетелей, которые могли видеть ваше движение во время выезда.

В случае когда на вас оформлено постановление о правонарушении, попробуйте его обжаловать. Для обжалования дается 10 суток в течение которых она подается в ГИБДД либо в суд. Принятие решений в автоинспекции происходит в срок 10 дней, после чего уведомление приходит к заявителю. Обычно водители не доводят дело до суда, так как считают, что лучше заплатить штраф в 1500 рублей, чем нанимать адвокатов и переплачивать за услуги.

Стоит не забывать что оплата штрафа должна произойти в период 2 месяцев, в противном случае стоимость штрафа удваивается.

Проблемой многих городов на сегодняшний день является наличие пробок, особенно в определенные часы пик. Застрять в длинной очереди из машины несет в себе мало приятного. И часто находятся особенно спешащие водители, которые стремятся объехать создавшуюся колонну. Единственный способ сделать это – выехать на обочину, а потом опять вклиниться в общий ряд. Однако такие действия, согласно действующему законодательству, расцениваются как нарушение: на такого автомобилиста налагается штраф за езду по обочине. Эта мера вполне разумна, так как такое поведение вызывает ряд неудобств для остальных участников дороги, таких как образование мешающих обзору облаков пыли, создание аварийной ситуации на пешеходной зоне, еще большее затруднение движения в тех местах, где транспортное средство пытается вернуться с обочины в ряд движущихся машин. Езда по обочине является нарушением ПДД и влечет за собой административное наказание в виде штрафа. На какую сумму могут оштрафовать, и в каких случаях движение по этой части дороги разрешено?

Что гласит правило?

Обочина — боковой отрезок дороги, который идет параллельно проезжей части. Она обозначается разметкой (сплошная или прерывистая линия) или выделяется иным видом покрытия.

Согласно правилам дорожного движения, водитель не имеет права выезжать на обочину (п.9.9 ПДД). На этом элементе дороги предусмотрена только временная остановка или стоянка.

В целях объезда пробок, разворота или обгона впереди едущих транспортных средств водители нередко выезжают за пределы проезжей части, создавая при этом аварийные ситуации и еще большие заторы на дорогах. ГИБДД на основании ПДД и КОАП РФ привлекает таких автолюбителей к административной ответственности. Какой действует штраф за обгон по обочине, а также за выезд на этот элемент дороги?

Какой штраф за езду по обочине в 2020 году?

Сумма санкций зависит от конкретной ситуации. Наказания за нарушения описаны в ст. 12.15 КоАП РФ.

Вид правонарушения

Размер санкций

Особенности

Проезд по обочине, находящейся на полосе водителя (по правой стороне).

1500 руб.

Данное деяние трактуется как нарушение правил маневрирования.

Проезд по обочине слева (обгон).

Запрет на вождение на срок до 6 месяцев или 5 тыс. рублей штрафа.

Если водителя привлекают второй раз, то сроки лишения прав увеличиваются до 1 года.

Езда по тротуару или газону.

2000 рублей.

Нарушением считается выезд даже одним колесом за бордюр.

К штрафу за выезд на обочину могут добавиться и еще ряд санкций за правонарушения, которые возникли в результате пересечения разметки:

  • 500 рублей за игнорирование знака или дорожной разметки;
  • 2,5 тыс. рублей может получить водитель за объезд по обочине, если данное действие помешало пешеходам;
  • От 2 до 2,5 тыс. рублей – штраф за проезд по обочине, повлекший за собой причинение вреда здоровью участнику дорожного движения.

Следует понимать, что движение по правой или по встречной обочине может создавать на дороге опасные ситуации: возрастание риска ДТП, запыленность на дороге, пробки, создание препятствий для пешеходов.

Какое наказание предусмотрено за движение по обочине и по встречной?

Относительно непосредственного движения по данному участку дороги, такое поведение расценивается как административное нарушение, за которое причитается штраф за обочину. Размер выписанного штрафа составляет достаточно небольшую сумму — 1500 рублей.

Отдельно стоит обратить внимание на еще одно нарушение правил дорожного движения, которое является разновидностью уже рассмотренной езды по обочине. Аналогичным способом избежать ожидания в создавшейся пробке является движение по обочине встречной полосы.

Такое поведение включает в себя несоблюдение сразу двух предписаний: не только движение по обочине, но и езда по встречной полосе.

Следовательно, при обнаружении данного факта штрафные санкции, которые накладываются на водителя, будут намного серьезнее. Здесь вопрос, какой штраф за езду по обочине, может потерять свою актуальность. Ведь за движение по встречной полосе инспектор ГИБДД имеет полномочия лишить гражданина, находящегося за рулем транспортного средства, водительских прав на срок от четырех до шести месяцев. Что касается самого штрафа, его сумма в разы превышает ту, которая подлежит взысканию за обычную езду по краю дороги.

Можно ли выезжать на обочину по причине пробок?

По закону и ПДД объезд препятствия, мешающего передвижению по дороге, разрешен. Зная это правило, многие водители при задержании сотрудниками автоинспекции мотивируют свой проезд по обочине тем, что они объезжали препятствие. Но данное правило не применимо к заторам из машин. Пробка не относится к такому понятию как «препятствие». В этом случае водителю выпишут штраф за движение по обочине.

Штрафы за обочину на МКАД

Обочины на МКАДе обозначены сплошной разметкой, и для проезда они не предназначены. Размер штрафа за проезд транспортных средств по этому отрезку дороги такой же, как и при проезде по обочинах на остальных трассах – 1500 рублей.

Этот участок дороги, как и везде, предназначен для пешеходов, велосипедистов и остановки ТС. Однако заторы на дороге нередко заставляют автолюбителей объезжать машины или ехать по встречной полосе за границами разметки.

В целях фиксации правонарушений на МКАДе было постановлено несколько сотен камер, которые передают снимки правонарушении и данные ТС в ГИБДД. После анализа ситуации сотрудники инспекции направляют уведомление о начислении штрафа.

Кому разрешено движение по обочине?

Автомобилистам не всегда запрещено движение по этому участку дороги. Водитель имеет право проезжать по тротуару или обочине в том случае, если ему нужно что-либо загрузить в машину или выгрузить. Такой выезд за разметку будет считаться вынужденным. Но это допустимо при условии, что другого подъездного пути к месту нет.

Кто еще имеет право передвигаться на этом участке пути:

  • пешеходы;
  • велосипедисты;
  • водители мопедов;
  • повозки с вьючными или верховыми животными;
  • коммерческие ТС;
  • ТС, принадлежащие коммунальным службам;
  • ТС, принадлежащие скорой, МЧС и другим экстренным службам, в том числе и инспекторам ГИБДД.

Помимо этого, использовать участок за разметкой для проезда могут люди, управляющие самокатами, сигвеями и гироскутерами.

Допустимо проезжать по данному участку также в том случае, когда речь идет о чрезвычайной ситуации. Например, если по причине аварии дорога перекрыта, то водитель может объехать образовавшуюся пробку, но только в том случае, если иного варианта передвижения нет.

Следует знать, что объезды за разметкой помимо штрафов могут привести к потере времени. Многие автолюбители думают, что проезд по обочине сократит время пути, однако сэкономленное время часто теряется при попытке вернуться на проезжую часть и встать в ряд.

5 0 0 0 0 Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter. Команда Bankiros.ru 27 129 просмотров Расскажите друзьям: Подпишитесь на Bankiros.ru

Всем водителям известно, что ездить по обочинам запрещено. Это указано в статье 12.15 КоАП РФ, которая определяет правила расположения автомобиля на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.

В пункте 1 этой статьи говорится, что движение автомобиля по обочинам дорог, зафиксированное или камерами, или сотрудниками ГИБДД, влечет за собой наложение административного штрафа в размере 1500 рублей.

Если из этого правила исключения и когда можно на законных основаниях выезжать на обочину дороги?

Для начала определимся с тем, что вообще называют обочиной, что подразумевается под этим понятием. Согласно терминам ПДД, обочина — это такой элемент дороги, который примыкает непосредственно к проезжей части, находится на одном уровне с ней и используется для движения, остановки и стоянки автотранспортных средств. Подчеркивается, что обочина помечается или с помощью покрытия, которое отличается от характера покрытия проезжей части (например, грунтовая обочина), или с помощью специальной разметки.

И хотя ПДД (пункт 9.9) в большинстве случае запрещает автомобилям ездить по обочинам, все же есть несколько исключений, когда такое движение разрешено. Например, по обочинам могут беспрепятственно ездить машины коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб, которые используются для уборок и обслуживания дорог. Также «правило обочины» не распространяется на автомобили, которые подвозят грузы к объектам, расположенным рядом с обочинами.

Водитель легкового автомобиля может выехать на обочину и ехать по ней в случае, когда он вынужден объехать место ДТП. Такие действия считают совершенными в условиях крайней необходимости, и за них, согласно статье 2.7 КоАП, не предусмотрено никакого наказания.

А еще ПДД не запрещают водителю легковой машины выехать на обочину для остановки. Так, в пункте 12.1 правил дорожного движения указано, что остановка и стоянка машины разрешается на правой стороне дороги на обочине. Речь идет в этом случае и об обочине с разметкой, и без нее.

Можно выезжать на правую обочину и для разворота. Главное не забывать, что делать это разрешено вне перекрестка и только в том месте, где обочина отличается типом покрытия от основной дороги. В правилах оговаривается, что, если для осуществления такого маневра не хватает ширины проезжей части, водитель имеет право начать разворот с обочины. Однако, начиная такой маневр, он должен уступить дорогу автомобилям попутного и встречного потоков.

Не стоит забывать, что, выезжая на обочину в том месте, где дорожная разметка износилась и стерлась, водитель рискует «схлопотать» штраф. Ведь и ширина проезжей части, и ширина обочины определены ГОСТом, так что формальное отсутствие разметки чаще всего оставляет повод наложить на нарушителя взыскание. Кроме того, езда по обочине — один из самых небезопасных маневров. Двигаясь по обочине в пробке, водитель автомобиля подвергает опасности себя и других участников дорожного движения.

И вот интересная история. Некую гражданку Шеянову оштрафовали на 2500 рублей за то, что она нарушила правила дорожного движения, что привело к причинению легкого вреда здоровью потерпевшего.

Ей еще повезло, ведь часть 1 статьи 12.24 предусматривает за это наказание в виде штрафа от 2,5 до 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от года до полутора лет. Однако она и с таким штрафом мириться не стала. И дошла до Верховного суда, который 5 июня 2019 года оставил наказание и решения нижестоящих судов в силе. Однако после того как вышло постановление Пленума ВС, Шеянова подала повторную жалобу в Верховный суд. Она указала на позицию Пленума. Это новое основание для пересмотра судебных актов, принятых ранее.

Итак, авария произошла 16 мая 2018 года. Согласно документам и предыдущим решениям судов, гражданка Шеянова выезжала с прилегающей территории на дорогу с поворотом налево и не уступила дорогу другому автомобилю, которым управлял некто Темирханов. В результате Темирханов получил повреждения, повлекшие легкий вред здоровью. Казалось бы, все ясно и понятно. И гражданка Шеянова действительно виновата в ДТП и должна понести наказание. Но судья решил проверить дело в полном объеме.

Если водитель едет по обочине или по встречной полосе, то никаких преимуществ он не имеет, а у других водителей нет обязанности ему уступать дорогу

И вот что выяснилось. Шеянова не раз заявляла о том, что второй участник аварии двигался с нарушением правил по встречной обочине. При этом в материалах дела Шеяновой есть копия постановления мирового судьи. Из его содержания видно, что Термиханов в нарушение правил выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с машиной Шеяновой.

То есть получается, Шеянова, ничего не подозревая, выехала на дорогу с поворотом налево. В это время ей в лоб, по встречной же полосе выехал Темирханов. Произошло лобовое столкновение. Инспектор же завел административное дело и на Темирханова, и на Шеянову. И ни один из судей на это не обратил внимания. Написано в протоколе: не уступила дорогу, выезжая с прилегающей территории, значит — виновата.

Но согласно постановлению Пленума ВС № 20 водитель транспортного средства, движущегося в нарушение правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения. И у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

Именно на это сослался судья Верховного суда, рассматривающий повторную жалобу. Он указал, что водитель Темирханов не имел преимущественного права проезда нерегулируемого перекрестка. При таких обстоятельствах необоснованны выводы судебных инстанций о нарушении Шеяновой правил и наличии в ее действиях объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 КоАП.

Судья принял решение производство по делу прекратить за отсутствием состава административного правонарушения, все вынесенные решения в отношении Шеяновой отменить.

Здесь водителю удалось добиться справедливости. Но можно предположить, что Верховному суду еще предстоит пересмотреть немалое количество подобных дел. Ведь до выхода этого постановления Пленума судебная практика была довольно разношерстной. И тот же Верховный суд в каких-то случаях признавал виновным в аварии того, кто не уступил дорогу машине, ехавшей по обочине, а в каких-то случаях указывал, что именно «обочечник» не имел никаких преимуществ.

Стоит отметить, что признание отсутствия состава нарушения у одного из водителей еще не делает виновным в аварии другого. Это уже задача для другого судебного разбирательства. И очень может быть, что вина будет признана обоюдной и даже распределена в соответствующих ее степени процентах на каждого из участников ДТП.

Если цель Шеяновой заключалась не в снятии с себя административной ответственности и защиты кошелька от выплат в пользу получившего легкий вред здоровью, а, например, в получении компенсации на восстановление автомобиля, то ей еще предстоят тяжбы, чтобы установить степень виновности в ДТП каждого из участников, а также размер компенсации.

admin

Добавить комментарий